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公職◆交通政策
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109年 - 109 地方政府特種考試_三等_交通行政:交通政策#94811
> 申論題
一、 「政策分析」 (policy analysis)是協助決策者解決問題所採取之系統性分 析架構。試以地方政府擬引進「自駕公車」 (autonomous bus)之政策為 例,說明該「政策分析」應進行的步驟為何?並請舉例說明之。 (25分)
相關申論題
二、試從交通部民用航空局「安全管理系統」監理之立場,探討我國無人機 之管理策略,並舉例說明之。(25分)
#395176
三、試詳述2020年交通部《運輸政策白皮書》所規劃「綠運輸」的政策目標、 政策與策略,並舉例說明地方政府應如何配合?(25分)
#395177
四、何謂「監理沙盒」 (regulatory sandbox)?目前我國推動無人載具所依據 的法令為何?又其須排除那些交通法規的適用,試分別說明之。 (25分)
#395178
四、行政院「臺灣 2050 淨零排放路徑及策略總說明」中,已將「低碳交通 區」之規劃與示範區推動納入淨零轉型措施。請完整論述「低碳交通區 (Low-Carbon Transportation Zones) 」之內涵,並詳細說明設置低碳交通 區時應考量之因素。 (25 分)
#555011
三、請說明我國現行對於「醫療電動代步器(或稱電動代步車) 」之法律定位, 並詳細說明該定位在交通安全管理上之優缺點。(25 分)
#555010
二、國內外許多都市為逐步實踐綠色運輸目標,常採取「推拉併進」策略。 請詳細說明三項「推力策略」之內容,並針對其中一項推力策略,深入 探討可能遭遇之挑戰及可採取之因應做法。(25 分)
#555009
一、「強化公車無縫轉乘服務並增加民眾轉乘誘因」為我國陸路運輸之重要 策略,請提出五項可提升無縫轉乘服務或增加民眾轉乘誘因之行動方 案,並具體說明各行動方案之內容。 (25 分)
#555008
四、各地方政府首長常以民眾觀感或選票考量,阻止公車票價依照公路法的運價調整機制定期調整,再以「價差補貼」的方式彌補運價與票價之間的差距,請問這樣的做法對於公共運輸的發展有何影響?請從民眾、業者、政府與非使用者的觀點論述之。(25 分)
#504763
三、在機車騎士的呼籲要求下,部分地方政府逐步在一些路段取消「機車兩段式左轉」的要求,試分析這樣的作為對於汽車用路人的交通與車流行為有何影響?(25 分)
#504762
二、大眾捷運法第 13 條: 「大眾捷運系統之建設,由中央主管機關辦理。但經中央主管機關報請行政院同意後,得由地方主管機關辦理。」在此規定下,北臺灣都會區總計有臺北、新北、桃園等三市之捷運工程局負責各市之捷運工程建設,請問這樣的結果對於軌道產業、捷運建設與都市 發展有何利弊?(25 分)
#504761
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