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交通控制
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97年 - 97 普通考試_交通技術:交通控制概要#23591
> 申論題
二、交通工程師進行某一號誌化路口之時相設計(phase design)工作時,若欲設計其中 之一個時相為左轉保護(protected left-turn)時相,則其需考量那些因素?(20 分)
相關申論題
一、交通工程師於探討兩相鄰交通號誌是否需連鎖時,常利用車隊擴散(platoon dispersion)現象加以描述車輛運行之密集程度,並進而評估連鎖之效果。基於上述, 請說明車隊(platoon)之定義及車隊擴散(platoon dispersion)之意義。(10 分)
#28591
三、試說明都市交通控制系統之主要路側設施及功能為何?(10 分)又上述路側設施如何 接受交通控制中心之命令與傳遞資訊,以構建智慧化之交通控制系統?(10 分)
#28593
四、何謂定時時制(time of day)控制且其控制時段如何劃分?(15 分)
#28594
五、請繪圖說明號誌化路口損失時間(lost time)、有效綠燈時間(effective green time) 與飽和流率(saturation flow rate)之意義?(20 分)
#28595
六、高速公路管理單位常利用資訊可變標誌(changeable message sign)提供用路者相關 道路資訊,請說明其主要顯示內容與目的為何?(15 分)
#28596
四、試說明行車管制號誌實施「早開遲閉」的目的與條件?(12 分)近來有部分交通主管機關將號誌調整為四燈頭並加掛附牌說明,如附相片顯示,試評述此一作法之優劣。(13 分)
#557259
三、在「行人地獄」話題成為社會輿論焦點後,路口行車管制號誌有關行人號誌的控制邏輯有了巨大的改變,試說明其前、後行人號誌時制設計的目的與要旨,並評其優劣。(25 分)
#557258
二、何謂「匝道儀控(Ramp Metering)」(13 分)與「主線儀控(Mainline Metering)」?(12 分)試分別說明其設置目的與功能。
#557257
一、何謂「智慧型交通控制系統」?(10 分)其主要構成單元有那些?並說明各單元扮演的功能與角色。(15 分)
#557256
五、近來,因車輛於路口未禮讓行人而肇生的交通傷亡事件層出不窮,因此 為保障行人安全而有行人專用時相(Exclusive Pedestrian Phase) ,雖然行 人專用時相可給行人較高的安全性,但其仍有適用的條件,請舉出其適 用的條件並說明其內容。(25 分)
#555431
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