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公職◆運輸學
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108年 - 108 民航特種考試_三等_航務管理:運輸學#79047
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二、何謂國際門戶機場(International Gateway Airport)?列舉經常出現在全 球排名前 20 大,屬於北美、歐洲、東北亞、東亞、東南亞、中東地區 之國際航空貨運門戶機場及其 IATA 三字識別碼,並說明此等門戶機場 在各年之吞吐運量排名不易大幅改變的原因。(25 分)
其他申論題
二、一簡支矩形梁,淨跨距 6 m,承受設計載重 15 tf/m,梁寬 b =40 cm,梁 深 h = 60 cm,有效深度 d = 53 cm,配置 6 支 D32 拉力鋼筋(db = 3.22 cm, fy = 4200 kgf/cm2 )及 D13 剪力筋(db = 1.27 cm,fy = 2800 kgf/cm2 ),試 求此梁需配置剪力鋼筋之範圍及距離支承 1 m 處之剪力鋼筋間距。採用 混凝土強度 f ’c = 280 kgf/cm2 。(25 分)
#322026
三、如圖所示之簡支梁,試求 A、D 兩支點反力。(25 分)
#322027
四、請判斷下圖中各結構物為穩定或不穩定,若為穩定,則其為靜定或靜不 定,並說明靜不定度為何;若為不穩定,請說明原因。(25 分)
#322028
一、全球載量最大的民航客機 A380 已宣告停產,但貨櫃航運仍持續朝向船 舶大型化之方向發展,請說明兩種運輸系統為何會有如此的發展差異? (25 分)
#322029
三、請說明何謂連續下降操作(Continuous Decent Operation, CDO)?其可 達到的效益為何?桃園機場目前執行 CDO 程序之規範為何?(25 分)
#322031
四、航空運輸為人類帶來極大的便利性與經濟性,但仍會產生外部成本。請說 明航空運輸產業對環境所產生之外部成本,以及可能的改善方法。(25 分)
#322032
一、甲為逃避債務,與乙通謀將甲所有之 A 地所有權虛偽移轉予乙(經登 記)。試問:甲是否仍為 A 地之所有權人?若乙嗣後將 A 地出售並移轉 所有權登記予善意之第三人丙,有無不同?(25 分)
#322033
二、甲先後與乙、丙各自成立買賣契約,將其所有 A 地分別出售予乙、丙(二 重買賣)。嗣甲將 A 地交付前買受人乙占有,但將 A 地之所有權移轉登 記與後買受人丙。試問:丙對乙有何權利可主張?(25 分)
#322034
一、自中華民國 107 年 1 月 1 日起,納稅義務人、配偶及其申報扣除免稅額 之受扶養親屬,獲配所屬投資之公司、合作社及其他法人分配 87 年度 或以後年度之股利或盈餘應如何申報繳納所得稅?試分別說明。(15 分)
#322035
⑴個人及營利事業自中華民國 105 年 1 月 1 日起交易房屋、房屋及其坐 落基地或依法得核發建造執照之土地,在符合那些條件之下,其交易 所得應適用房地合一課徵所得稅制度?(6 分)
#322036