阿摩線上測驗
登入
首頁
>
交通控制
>
94年 - 94-2 地方政府特種考試_三等_交通技術:交通控制#23638
> 申論題
四、試說明單向續進(one-way street progression)之連鎖號誌設計應考慮那些重要之道路 幾何與車流因素?此外,在那些狀況下易造成連鎖號誌控制之效果不彰?(20 分)
相關申論題
(一)Dilemma Zone
#28871
(二) Detector Setback
#28872
(三) Non-recurrent congestion
#28873
(四) Offset
#28874
二、今假設以下各參數為已知的條件下,請據以個別說明最佳化黃燈時段(yellow interval)及全紅時段(all-red interval)應如何設計?其理論依據為何?(20 分) 1. u=車輛臨近路口之平均速率(公尺/秒)2.lev=平均車長(公尺)3. w=路口寬度(公尺)4. f=路面磨擦係數5. g=重力加速度(公尺/秒 2 )6. T=駕駛人平均反應時間(秒)
#28875
三、試述道路左轉專用車道之設置原則為何?(20 分)
#28876
五、試述車輛觸動號誌控制(vehicle-actuated signal control)一般可分為幾大類?其適用 之條件為何?(20 分)
#28878
四、試說明行車管制號誌實施「早開遲閉」的目的與條件?(12 分)近來有部分交通主管機關將號誌調整為四燈頭並加掛附牌說明,如附相片顯示,試評述此一作法之優劣。(13 分)
#557259
三、在「行人地獄」話題成為社會輿論焦點後,路口行車管制號誌有關行人號誌的控制邏輯有了巨大的改變,試說明其前、後行人號誌時制設計的目的與要旨,並評其優劣。(25 分)
#557258
二、何謂「匝道儀控(Ramp Metering)」(13 分)與「主線儀控(Mainline Metering)」?(12 分)試分別說明其設置目的與功能。
#557257
相關試卷
114年 - 114 專技高考_交通工程技師:交通控制#133643
114年 · #133643
114年 - 114 公務升官等考試_薦任_交通技術:交通控制#133148
114年 · #133148
113年 - 113 專技高考_交通工程技師:交通控制#123856
113年 · #123856
112年 - 112 專技高考_交通工程技師:交通控制#117633
112年 · #117633
112年 - 112 公務升官等考試_薦任_交通技術:交通控制#117174
112年 · #117174
111年 - 111 地方政府特種考試_三等_交通技術:交通控制#112377
111年 · #112377
111年 - 111 地方政府特種考試_四等_交通技術:交通控制概要#112288
111年 · #112288
111年 - 111 專技高考_交通工程技師:交通控制#111805
111年 · #111805
110年 - 110 地方政府特種考試_四等_交通技術:交通控制概要#104679
110年 · #104679
110年 - 110 地方政府特種考試_三等_交通技術:交通控制#104610
110年 · #104610