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108年 - 108 普通考試_交通技術:交通控制概要#77603
> 申論題
題組內容
四、高速公路因節慶造成容量難於負荷,常會對於匝道進行管制,若要採取 匝道封閉的手段,在民意疏導同意下:
⑴有那些條件是被考慮的?(15 分)
相關申論題
⑴在此期間平均每輛車停等延滯為多少?平均每輛受阻車輛停等延滯 為多少?(15 分)
#314767
⑵在此期間平均每輛車臨近路口延滯(approach delay)為多少?(10 分)
#314768
二、路口號誌因左轉車流量的因素常會增設左轉專用時相,若單邊的左轉車 流量因素常會採取綠燈早開與遲閉的手段,今有一路口為兩時相,ㄧ為 東西向時相,ㄧ為南北向時相,由於東向西的左轉車流無法在正常號燈 下通過路口,所以交通工程師設計出綠燈遲閉的時段,請畫出該路口的 時相圖(Phase diagram)以及迴圈圖(Ring diagram)。(25 分)
#314769
三、幹道號誌連鎖設計之目的是要達到車流續進與流量最大的效果,今有兩 路口(S1, S2)距離約 500 公尺,在速限 60 公里/小時情況下,除考慮 S1 路口的綠燈啟動延滯 4.6 秒,請問兩路口的時差(Intersection Offset) 應該為多少才合理?(25 分)
#314770
⑵封閉的方式有那些?(10 分)
#314772
四、試說明行車管制號誌實施「早開遲閉」的目的與條件?(12 分)近來有部分交通主管機關將號誌調整為四燈頭並加掛附牌說明,如附相片顯示,試評述此一作法之優劣。(13 分)
#557259
三、在「行人地獄」話題成為社會輿論焦點後,路口行車管制號誌有關行人號誌的控制邏輯有了巨大的改變,試說明其前、後行人號誌時制設計的目的與要旨,並評其優劣。(25 分)
#557258
二、何謂「匝道儀控(Ramp Metering)」(13 分)與「主線儀控(Mainline Metering)」?(12 分)試分別說明其設置目的與功能。
#557257
一、何謂「智慧型交通控制系統」?(10 分)其主要構成單元有那些?並說明各單元扮演的功能與角色。(15 分)
#557256
五、近來,因車輛於路口未禮讓行人而肇生的交通傷亡事件層出不窮,因此 為保障行人安全而有行人專用時相(Exclusive Pedestrian Phase) ,雖然行 人專用時相可給行人較高的安全性,但其仍有適用的條件,請舉出其適 用的條件並說明其內容。(25 分)
#555431
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