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教甄◆地理科專業
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115年 - 115-1 國立屏科實驗高級中等學校_專任教師甄選初試試題_高中部:地理科#138660
> 申論題
題組內容
一、名詞解釋
4. Human Development Index
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1. 設計一項適宜於課堂中實施之相關教學活動(實施時間約30分鐘),簡要說明活動內容與流程。
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2. 完成一幅對應此教學活動的板書、板圖設計。
#567939
3. 說明可以如何於該教學活動中融入歷史科、公民與社會科的學習內容,增進學生跨科整合的素養能力。
#567940
(二)2024年底,內政部與屏東縣政府推動「高速鐵路屏東車站特定區計畫」。該計畫位於屏東市西側的六塊厝,面積約60.71公頃。其空間規劃邏輯不僅是為了提供高鐵停靠,更是試圖透過「高鐵、臺鐵共構」建立南部區域的新運輸節點,並連結周邊的「屏東科學園區」、「科技產業園區」及「實驗學校」。請參考下列兩則資料,並以此為主題,設計一個包含兩子題之素養導向題組。 【說明】可跨冊或跨章節命題,請寫出題幹文字,兩子題須包含一題單選題、一題非選擇題,配分自訂,兩子題均須寫出測驗知識點、解答與解析,非選擇題需另寫出評量規準;並請分別標註該子題屬於「知識、理解、應用、批判性思考」何種層次的教學目標。 資料一:高鐵屏東站現規劃為高鐵、臺鐵交會之轉運樞紐,屏東心,依區域計畫法先行開發屏東縣運動休閒園區、屏東科技產業園區(擴區)、南部科學園區屏東園區及屏科實驗中學等進行空間整合規劃,於高高鐵屏東站周邊形成產業聚落,規劃兼具產業升級核心與交通轉運門戶功能之高鐵特定區,打造「屏東智慧新都心」。自高鐵於民國96年通車後,已串聯臺灣北、中、南三大都會圈,形成北高一日生活圈。惟目前高速鐵路僅行駛至左營,屏東縣尚無高速鐵路直接服務。在國土整體發展與區域均衡的架構下,未來整體鐵道運輸將以環島高效鐵路網為願景,並考量高雄市區鐵路地下化後,高鐵服務範圍擴充至屏東縣之需求,爱以屏東市作為銜接轉運樞紐,輔以轉乘功能,使其成為國土空間的關鍵節點。 資料二:國科會TASA台灣太空中心2025年3月正式宣布國家火箭發射場域設於滿州鄉九棚村,象徵屏東正式躍升為國家級太空科技的重要基地。縣府將結合恒春半島既有的文化、觀光與教育資源,串聯太空科技、相關產業進駐與方發展,為屏東開拓更多產業可能性。南科管理局副局長也於出,屏東是「大南方新矽谷」半導體S廊帶的重要成員,2025年5月,國科會、屏東縣政府與台積電共同宣布推動「屏科半導體供應鏈專區」,進一強化屏東在半導體產業版圖中的戰略地位。隨著供應鏈逐步落不僅可創造更多優質就業機會,也將帶動整體產業升級與轉型。
#567941
(三)請閱讀以下三則關於屏東熱帶果樹受災之報導摘要,回答下列問題: 【資料一:氣候驟變重創,屏東酪梨產量僅剩往年一成】(屏東地區酪梨因極端氣候面臨嚴重歉收,略) 【資料二:寒流與溫差重創屏東檸檬,農業保險推動困難】(屏東檸檬種植面積佔全台75%,略) 【資料三:玉荷包荔枝歉收,保險理賠面臨「致災不對稱」】(高屏地區玉荷包荔枝今年產量僅剩三成,略) (1).報導中提及保險理賠與實際災損存在落差,若欲以此議題設計一組「探究與實作」教學活動,對應課綱條目:「地Md-V-1農業生產、食物消費、飲食文化與地理環境」請以4~6週(每週2節課時安排)進行規劃微課程,並自行利用下方表格中的格式寫出教學進度表。並包含說明如何引導學生利用GIS的分析功能,建構一套更精準的「農業氣候風險評估系統」,以協助優化保單設計與政府救助決策?
#567942
(四)Document A:「水的兩難」— The Dual Challenge of Water(屏東縣面臨沿海地層下陷與洪患問題,大潮州人工湖計畫,略) Document B:「山中之威脅」— The Threat in the Mountains(2009年莫拉克颱風好茶村事件,略) 1. 屏東縣政府為同時解決沿海地層下陷與洪患問題,規劃於大潮州地區設置人工湖。縣府已取得以下資料:洩水潛勢圖(24小時650mm情境)、土地利用分區圖、地層下陷量測點、地下水位監測站位置、現有排水渠道線。請以地理資訊系統為工具,說明從上述資料到找出最適選址的完整分析過程。
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