主題:公路的服務水準


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公路的服務水準係用以表示公路所能功給車輛的運作狀況。我國公路的服務水準由高而低依序分為A至F共分六個等級,各等級的定義如下: A級:自由車流。個別車輛不受其他車輛之影響,可自由地選擇其速率及駕駛方式。本級對駕駛人最舒適和方便。 B級:穩定車流。個別車輛開始受其他車輛影響,其選擇速率及駕駛方式的自由程度較A級稍差,已開始逐漸喪失自主性。舒適及方便性亦不若A 級。 C級:穩定車流。個別車輛明顯受到其他車輛影響,必須小心謹慎地選擇速率及駕駛方式,舒適及方便性已顯著下降。 D級:高密度且穩定的車流。速率及駕駛方式受其他車輛限制,駕駛人感受到不ㄧ舒適及不方便。交通量的少量增加,就會產生操作運作上的困難,為一般都市街道所用之設計服務水準。 E級:為接近容量之流量。速率降至某一較低的均勻值,駕駛方式受車隊控制,幾乎無法變換車道,無舒適性及方便性可言,駕駛人有高度的挫折感。此時車流存有高度的不穩定性,少量的車流增量將會造成整個車流的癱瘓。 F級:強迫性車流。流量的需求大於公路容量,等候車隊出現在此區之前,且呈衝擊波(Shock Wave)方式運作。車隊可能在合理速率下前進百餘公尺後,突然停止。本級已無舒適性及方便性可言,駕駛人有不安及焦躁的情緒出現。     ◎服務水準(LOS):A~F 級評定標準   車流 車流 速度 設計 舒適方便 情緒   A 自由       最   行駛不受干擾 B   穩定 高 郊區公路 不若A   行駛稍微受干擾 C   穩定   市區街道 顯著下降   行駛嚴重受干擾 D 高密度 穩定 低 市區道路 捷運系統 不   高密度車流 E 接近容量 不穩定(間歇停車)     無 挫折感 車流量逼近道路容量, 呈現飽和狀態 F 強迫性         不安焦躁 車流量大於道路流量, 完全動彈不得 ◎服務流率=在某一特定服務水準下,每小時公路某一斷面所能合理通過之最大車輛數。 服務水準LOS(Level of service) A~F 高速公路 郊區段 高速公路 市區段 市區道路 捷運系統 設計 B C D 可接受 C D E

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關鍵字:服務水準自由車流穩定車流30HVfishyback小時交通量空橋運輸事業特性30小時F級