無年度 - 1067公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範(2)#10104

科目：鐵路◆鐵路養護作業 | 選擇題數：25 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：鐵路◆鐵路養護作業

選擇題 (25)

26.根據軌道幾何不整容許標準表規定，特甲級及甲級線，水平、高低、方向不整，平時養護時之靜態容許標準值(誤差)為何 (A).7 (B).8 (C).9 (D).10

27.根據軌道幾何不整容許標準表規定，乙級線，水平、高低、方向不整，平時養護時之靜態容許標準值(誤差)為何 (A).7 (B).8 (C).9 (D).10

28.根據軌道幾何不整容許標準表規定，側線，水平、高低、方向不整，平時養護時之靜態容許標準值(誤差)為何 (A).7 (B).8 (C).9 (D).10

29.根據軌道幾何不整容許標準表規定，特甲級及甲級線，水平不整，平時養護時之動態容許標準值(誤差)為何 (A).11 (B).12 (C).13 (D).14 (E).16

30.根據軌道幾何不整容許標準表規定，特甲級及甲級線，高低、方向不整，平時養護時之動態容許標準值(誤差)為何 (A).11 (B).12 (C).13 (D).14 (E).16

31.根據軌道幾何不整容許標準表規定，乙級線，水平不整，平時養護時之動態容許標準值(誤差)為何 (A).11 (B).12 (C).13 (D).14 (E).16

32.根據軌道幾何不整容許標準表規定，乙級線，高低、方向不整，平時養護時之動態容許標準值(誤差)為何 (A).11 (B).12 (C).13 (D).14 (E).16

33.根據軌道幾何不整容許標準表規定，側線，水平不整，平時養護時之動態容許標準值(誤差)為何 (A).11 (B).12 (C).13 (D).14 (E).16

34.根據軌道幾何不整容許標準表規定，側線，高低、方向不整，平時養護時之動態容許標準值(誤差)為何 (A).11 (B).12 (C).13 (D).14 (E).16

35.未滿幾公尺之鋼軌，原則上不得使用，但情形特殊者，不在此限(2.2.1) (A).5 (B).10 (C).12 (D).15

36.鋼軌有下列情形時，應以新鋼軌或適當之再用軌抽換之(2.2.2) (A).鋼軌頭部，其軌距內側雖無明顯著磨耗，但軌距外側最大磨耗量達規定程度者 (B).鋼軌因磨耗腐蝕，其斷面積減少百分率未達規定程度者 (C).波形磨耗之波高達1.5公厘者，鋼軌頭部以削正車削正者 (D).運轉上有危險之虞者 (E).以上皆是

37.根據鋼軌磨耗程度表規定，下列何者鋼軌磨耗數值最大(2.2.2) (A).特甲級線37公斤鋼軌 (B).特甲級線60公斤鋼軌 (C).乙級線50公斤鋼軌 (D).側線60公斤鋼軌

38.根據鋼軌磨耗腐蝕表規定，下列何者鋼軌斷面積減少百分率有較小規定(2.2.2) (A).特甲級線37公斤鋼軌 (B).特甲級線60公斤鋼軌 (C).乙級線50公斤鋼軌 (D).側線60公斤鋼軌

39.鋼軌呈明顯異狀時，如未至抽換程度，得於該部分塗以何種顏色油漆，並詳加檢視，如發現鋼軌有損傷裂縫，已呈急變狀態，應即抽換(2.2.3) (A).紅 (B).綠 (C).黃 (D).白

40.魚尾板上螺栓帽之扭力下列何者錯誤(2.2.32) (A).37公斤鋼軌使用2000公斤一公分扭轉力矩。 (B).50公斤鋼軌使用3000公斤一公分扭轉力矩。 (C).熱處理螺栓，50公斤鋼軌使用5000公斤一公分扭轉力矩。 (D).熱處理螺栓，60公斤鋼軌使用5000公斤一公分扭轉力矩。

41.連接異種鋼軌時，應使用(甲)異型魚尾鈑(乙)異型鋼軌(丙)異型墊鈑(2.2.9) (A).甲乙 (B).乙丙 (C).甲丙 (D).甲乙丙

42.正線上長期使用異型鋼軌時，其長度應在幾公尺以上。(2.2.9) (A).5 (B).10 (C).15 (D).20

43.下列何者錯誤(2.2.10)~(2.2.13) (A).抽換鋼軌時，應避免將鋼軌放置於軌距側或接近軌邊 (B).裝卸鋼軌時禁用鐵器敲擊 (C).軌道換下之舊鋼軌，應分類堆存指定地點，標示其數量與種別。 (D).切斷鋼軌應用鋸軌機，取水平方向垂直切斷，並應於軌端周邊施行削角工作

44.舖設幾公斤以上之鋼軌，應向軌距內方作多少傾斜(2.2.14) (A).37公斤；1/40 (B).37公斤；1/50 (C).45公斤；1/40 (D).45公斤；1/50

45.舖設相當重量之鋼軌，應向軌距內方作相當之傾斜，但下列何者不在此限(2.2.14) (A).不用墊板或使用水平墊板時 (B).不用墊板或不用水平墊板時 (C).使用墊板或使用水平墊板時 (D).使用墊板或不用水平墊板時

46.下列何者正確(2.2.15)(2.2.16) (A).舖設對接式鋼軌時，在直線軌道上其兩側鋼軌之接縫應使與軌道成水平 (B).在曲線軌道上，依曲線超高度之不同選用短鋼軌 (C).在曲線軌道上，並應使內、外軌鋼軌接縫位置與圓心之連線在同一直線上 (D).在大半徑曲線或情形特殊時，得採用錯接式

47.舖設錯接式鋼軌時，軌道之接縫，應在對側鋼軌中心點前後約軌長多少之範圍內 (2.2.17) (A).1/2 (B).1/3 (C).1/4 (D).1/5

48.鋼軌接頭枕木，應用下列何種接法(甲)托接法(乙)對接法(丙)懸接法(丁)錯接法(2.2.18) (A).甲或乙 (B).甲或丙 (C).乙或丙 (D).乙或丁

49.鋼軌接頭枕木，採用下列何種接法，應使用大型枕木(2.2.18) (A).托接法 (B).對接法 (C).懸接法 (D).錯接法

50.舖設鋼軌或調整縫寬時，應依鋼軌縫寬標準圖辦理。但溫度變化甚小之隧道內，其縫寬以幾公厘為準 (2.2.19) (A).1公厘 (B).2公厘 (C).3公厘 (D).4公厘

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