31.根據軌道幾何不整容許標準表規定,乙級線,水平不整,平時養護時之動態容許標準值(誤差)為何
(A).11
(B).12
(C).13
(D).14
(E).16
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統計: A(20), B(451), C(55), D(61), E(9) #419994
統計: A(20), B(451), C(55), D(61), E(9) #419994
詳解 (共 1 筆)
#636207
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標準值種別 |
平時養護標準值 |
緊急整修標準值 |
大修或更新後之標準值 |
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容許 標準值 不整之種別 |
特甲 級 甲線 |
乙 級 線 |
側
線 |
特甲 級 甲線 |
乙 級 線 |
側
線 |
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軌 距 |
+10(+7)
-5(-4) |
直線及半徑R600 公尺以上20(14) ,R200公尺~ R600公尺25(19) , R200 公尺未 滿之曲線20(14) |
(+1)
(-3) |
(0)
(-3) |
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水 平 |
11 (7) |
12 (8) |
13 (9) |
依平面性之整修值為基準 |
(4) |
(2) |
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高 低 |
13 (7) |
14 (8) |
16 (9) |
23 (15) |
25 (17) |
27 (19) |
(4) |
(2) |
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方 向 |
13 (7) |
14 (8) |
16 (9) |
23 (15) |
25 (17) |
27 (19) |
(4) |
(2) |
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平 面 性 |
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23(18) 包括超高遞減量 |
(4) (不包括超高遞減量) |
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1
0