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105年 - 02000 汽車修護 乙級 工作項目 01：器具使用與保養(含常用量具)#41674

科目：技檢◆汽車修護-乙級 | 年份：105年 | 選擇題數：64 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆汽車修護-乙級

選擇題 (64)

1. 下列壓力單位，何者的值最小？(A)1bar(B)1kPa(C)1 ㎏/cm2(D)1psi。
2. 度量 HC 之單位為 PPM 代表(A)千分之一(B)萬分之一(C)十萬分之一(D)百萬分之一。
3. 國際標準制單位系統中扭力單位為 N-m，則 1N-m 約等於(A)0.1(B)1(C)10(D)100 ㎏-m。
4. 一英制馬力(hp)相當於多少公制馬力(PS)(A)1.0144(B)10.144(C)7.355(D)0.252。
5. 一輛客車其引擎最大扭力為 180ft-1b，其公制單位表示應為(A)1306.8 ㎏-m(B)24.876 ㎏-m(C)12 ㎏-m(D)100 ㎏-m。
6. 汽車冷氣系統設計，一般以車內和車外溫差 5℃為原則，如以華氏表示則為(A)5(B)9(C)41(D)50 ℉。
7. 在位於狹窄處所工作所適用鉗子為(A)斜口鉗(B)尖咀鉗(C)鯉魚鉗(D)剝線鉗。
8. 開口扳手的開口大小與扳手之長度(A)成反比(B)無關(C)成一定比例(D)平方成正比 使扭力恰當。
9. 管子扳手作用之方向有(A)一個(B)二個(C)三個(D)四個。
10. T 形套筒扳手適用於(A)凸出處(B)平面處(C)凹穴處(D)光滑面處 最方便。
11. 協助普通套筒扳手不能達到的狹窄地方所接用的工具為(A)搖柄(B)萬向接頭(C)扭力扳手(D)梅花扳手。
12. 用以鑿去鉚釘、切割薄金屬片應用(A)平鑿(B)圓口鑿(C)剪口鑿(D)槽鑿。
13. 使用銼刀切削金屬時應(A)向前推時切削，拉回時提高(B)向前時提高，拉回時切削(C)向前、拉開均加壓(D)向前、 拉開時提高。
14. 一般螺絲攻一組有(A)一支(B)二支(C)三支(D)四支。
15. 普通起子無法拆下之螺絲，可用(A)彎頭起子(B)棘輪起子(C)衝擊起子(D)十字起子。
16. 鬆、鎖汽車零件螺絲，宜(A)按順序分二次以上工作(B)按順序一次完成(C)依修護手冊操作程序工作(D)在引擎熱 時為之。
17. 技師甲說：「將鋼質螺栓鎖入鋁質氣缸蓋中時，必須在螺紋上塗抹 anti-seize compound」，技師乙說：「塗抹 anti-seize compound 是為了避免螺紋咬死」，誰的說法正確？(A)技師甲(B)技師乙(C)兩者皆正確(D)兩者皆錯誤。
18. 如下圖所示之量具，其英文名稱為(A)Dial bore gauge(B)Telescoping gauge(C)Torque angle gauge(D)Feeler gauge。
19. 測量曲軸端間隙最好的量具是(A)測微器(B)深度規(C)千分錶(D)游標卡尺。
20. 使用量缸錶(Cylinder bore gauge)不能測量(A)氣缸內徑(B)氣缸斜差(C)活塞直徑(D)氣缸失圓。
21. 檢查引擎軸承片的擠壓高度(Crush height)是使用(A)游標尺(B)測微器(C)千分錶(D)厚薄規。
22. 測微器之套管旋轉兩轉所移動的距離恰為 1 ㎜，其套管周圍刻成 50 等分時，其刻度每刻劃係表示(A)0.01 ㎝(B) 0.01 ㎜(C)0.1 ㎜(D)0.001 ㎜。
23. 以千分錶測量工作物，其精度最高之錶可達到(A)0.1 ㎜(B)0.01 ㎜(C)0.001 ㎜(D)0.0001 ㎜。
24. 用量缸錶測量氣缸時發現上下斜差 0.08 ㎜，則活塞環之開口間隙最大與最小將相差(A)0.08 ㎜(B)0.16 ㎜(C)0.25 ㎜(D)0.33 ㎜。
25. 公制 1/20 游標卡尺，可量測的最小尺寸為(A)0.1 公厘(B)0.02 公厘(C)0.05 公厘(D)0.01 公厘。
26. 測量齒輪背隙(Back lash)最好的量具為(A)測微器(B)游標卡尺(C)千分錶(D)厚薄規。
27. 使用千分錶測偏心軸彎曲度時，如指針移動 0.8 ㎜則該偏心軸之彎曲度為(A)1.6 ㎜(B)0.8 ㎜(C)0.4 ㎜(D)0.2 ㎜。
28. 測量曲軸軸頸之外徑，較佳之量具為(A)游標卡尺(B)外徑測微器(C)外卡尺(D)千分錶。
29. 測量氣缸蓋及氣缸體之平面度應使用直定規與(A)厚薄規(B)千分錶(C)游標卡尺(D)線規。
30. 測量活塞環之邊間隙應使用(A)線規(B)厚薄規(C)量缸錶(D)內徑測微器。 2
31. 使用汽缸壓力錶檢查引擎汽缸壓力時，若發現相鄰兩缸之汽缸壓力均較規定為低，初步可判斷為(A)進氣門漏 氣(B)排氣門漏氣(C)活塞環漏氣(D)汽缸床漏氣。
32. 引擎真空錶的單位為(A)㎝ Aq(B)㎝ Ag(C)㎝ Hg(D)㎝ atm。
33. 測量氣缸壓縮壓力應在(A)冷引擎(B)引擎達工作溫度(C)阻風門閉合(D)引擎高速 時測量。
34. 柴油引擎正時燈之主要功用係測試(A)噴射提前角度(B)開始燃燒之曲軸轉角(C)點火遲延時期之曲軸轉角(D)燃燒 終了之曲軸轉角。
35. 以行車型態測試汽車排放污染物測試時，其污染物排放單位為(A)％(B)ppm(C)g(D)g/㎞。
36. 下列有關使用水箱壓力試驗器檢查水箱之敘述，何者錯誤？(A)水箱中冷卻水量足夠時才可加壓測試(B)發動引 擎使達正常工作溫度後熄火再行測試(C)壓動試驗器手柄加壓至廠家規定之壓力值(D)亦可在引擎發動時測試， 惟不可使測試壓力超過規定值 50﹪。
37. 如下圖所示螺栓頭上之標示記號或數字，表示螺栓的(A)螺距(B)尺寸(C)鎖緊扭力(D)材料強度。
38. 如下圖所示之手工具，其英文名稱為(A)Crowfoot wrench set(B)Flare-Nut wrench(C)Torque wrench(D)Allen wrench。
39. 如下圖所示之量具操作，係實施何種測量？(A)氣門座失圓(B)氣缸失圓(C)氣門座孔徑(D)氣缸孔徑。
40. 測量方向盤空檔游隙，應使用(A)量角尺(B)游標尺(C)測微器(D)千分錶。
41. Side Slip Tester 上指示出 2 ㎜/m 是指此汽車(A)前束 2 ㎜(B)前展 2 ㎜(C)側滑 2m/㎞(D)側滑 2 ㎝/m。
42. 有關車輛檢驗中心以滾筒式煞車試驗器測試車輛煞車效能時，其檢驗項目包含(A)總煞車力、平衡度與手煞車 力(B)總煞車力、不平衡度與手煞車力(C)動態煞車力、平衡度與手煞車力(D)動態煞車力、不平衡度與手煞車力。
43. 滾筒式煞車試驗器，滾筒旋轉方向係使車輪(A)依行車方向轉動(B)依倒車時方向滾動(C)先前進後倒退(D)先倒退 後前進。
44. 檢查碟式煞車之煞車盤偏搖度時，應使用下列何種量具(A)游標卡尺(B)千分錶(C)測微器(D)直尺。
45. (本題刪題)測量自動變速箱輸入軸端間隙應使用(A)千分錶(B)厚薄規(C)游標卡尺(D)測微器。
46. 示波器上螢幕所顯示的縱座標為電壓(V)，橫座標為(A)電流A(B)時間T(C)％(D)電阻Ω。
47. 電瓶試驗器檢驗是檢查電瓶的(A)電阻、漏電(絕緣能力)(B)電量是否足夠(C)電容量、漏電(D)電阻、充電。
48. 使用頭燈檢驗器，檢測車輛頭燈光束時，受測車輛應(A)距離檢測器 50 公尺(B)停在斜坡(C)依規定距離車輛停於 平面，發動引擎，打開遠光燈測試(D)引擎熄火開近光燈。
49. 點火系統高壓電可以用那些儀器測試？(A)直流電壓錶(B)交流電壓錶(C)引擎示波器(D)三用電錶。
50. 電晶體及整流粒可用那些儀錶來檢驗(A)歐姆錶(B)電流錶(C)電壓錶(D)轉速閉角錶。
51. 交流發電機示波器是檢驗(A)交流發電機電流波形(B)交流發電機輸出電壓波形(C)交流發電機磁場電流波形(D)電 3 流與磁場電阻波形。
52. 類比式歐姆錶指針歸零校正時可被調整，但無法歸零之可能原因(A)錶內電池電壓太低(B)錶內游絲彈簧太強(C) 歐姆錶損壞(D)測試棒斷路。
53. 幕板式(Screen type)和集光式對光儀器是檢驗(A)汽車大燈的光度(B)汽車大燈的光束(C)汽車大燈的光度與光束 (D)汽車大燈瓦特數。
54. 有關工場實習中之工具使用的敘述，下列何者正確？(A)在工場中要敲擊的場合，最好選用鋼製手錘(B)螺絲起 子在有些場合可當作鑿刀使用(C)工具不可堆放在機器上，以免發生危險(D)取拿工具時，可以跑步前進，以節 省時間。
55. 有關工場中之工具使用的敘述，下列何者錯誤？(A)使用活動扳手時，固定邊不可受力(B)拆卸螺絲時使用套筒 扳手較安全(C)不可將工具任意疊放或放置於工作檯上(D)工具應定期實施檢修與保養。
56. 有關工安的討論，下列何者錯誤？(A)操作工具時，應將握桿向外推出，較容易施力(B)工場清潔能增加機器設 備的使用壽命(C)工場實習收工後，工具應擦拭及保養(D)垃圾回收需先做好垃圾分類收集。
57. 下列何者錯誤？(A)使用扳手時，應由內往身體外方向施力(B)拆卸汽缸蓋螺絲時，應由外往內逐次拆鬆(C)拆卸 螺絲時，應優先選擇套筒扳手(D)扭力扳手，製造時非常精密，必須作定期校驗。
58. 有關工場電瓶充電的討論，下列何者錯誤？(A)採用串聯充電較多(B)若採用串聯充電，應選用低電壓大電流的 充電機(C)電瓶電水不足，應補充蒸餾水(D)充電室應具有良好通風。
59. 如圖所示係電瓶充電之接線圖，下列敘述何者正確？(A)充電機電壓為三個電瓶電壓之和且充電機電流與各電 瓶電流均相等(B)充電機電壓為三個電瓶電壓之和且充電機電流為三個電瓶電流之和(C)充電機電壓與各電瓶電 壓均相等且充電機電流為三個電瓶電流之和(D)充電機電壓與各電瓶電壓均相等且充電機電流與各電瓶電流均 相等。
60. 有關電瓶充電方法之敘述，下列何者不正確？(A)通常充電工場均採用串聯充電法，而其充電電流量為最小電 瓶電容量的十分之一安培小時，且充電電壓會隨電瓶的電壓上升而增加(B)等壓充電法可將電壓不相同的電瓶 作並聯充電(C)快速充電法之最大充電電流量，一般皆以電瓶電容量的一半為準(D)汽車上發電機的充電方式為 並聯充電法。
61. 進行車輛拖吊作業時，下列注意事項中，何者是正確的(A)拖吊前需先確認變速箱/轉向系統及傳動系統是否良 好(B)拖吊時故障車輛的鑰匙須從點火開關上拔除避免危險(C)為避免 4WD 或 CVT 變速箱損壞，不可使用前輪 著地方式進行拖吊(D)排擋桿的位置需放在 N 空檔位置。
62. 有關活動扳手的操作，下列何者錯誤？(A)操作時由活動扳手的固定端施力(B)放鬆螺帽時，優先選用活動扳手 (C)可將扳手套入鐵管，以幫助扭轉(D)扳手的鉗口可無限調大。
63. 使用一般充電機進行電瓶充電時，下列注意事項何者正確？(A)若電瓶一個以上，則須先將電瓶連接後再接上 充電機的正負極線(B)依手冊之容許電流進行充電(C)充電電流要高，以確保電瓶充滿電(D)應保持充電區域的空 氣流通。
64. 操作汽車工廠的空氣壓縮機時，下列敘述何者正確(A)每天使用後需將洩水塞打開將水排除乾淨(B)皮帶使用壽 命正常情形下是不需檢查的(C)若未使用氣動工具時，空氣壓縮機一直作動，表示異常(D)空氣濾心僅清潔即可， 無需更換。

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