114年 - 02000 汽車修護丙級工作項目 03：汽車引擎修護 151-200（2025/10/15 更新）#132191

科目：技檢◆汽車修護-丙級 | 年份：114年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆汽車修護-丙級

選擇題 (50)

151. 柴油引擎能防止高壓油管收縮造成噴油嘴滴油現象的是 (A)輸油門及座 (B)輸油門彈簧 (C)輸油門之釋放環 (D)輸油門之舉桿。

152. 柴油引擎線圈式預熱塞之預熱電路接法為 (A)串聯 (B)並聯 (C)複聯 (D)串並聯。

153. 柴油引擎中，串聯式預熱系統之主要缺點為 (A)安裝不易 (B)檢測困難 (C)有任何一只預熱塞故障即全部預熱塞不作用 (D)預熱效果較差。

154. 柴油引擎各種燃燒室中，最簡單之一種型式為何？ (A)預燃燒室式 (B)直接噴射室式 (C)渦流室式 (D)空氣室式。

155. 柴油引擎能被控制之燃燒時期為 (A)著火遲延時期 (B)火燄散布燃燒時期 (C)後燃時期 (D)直接燃燒時期。

156. 柴油引擎笛塞爾爆震係發生在 (A)燃燒末期時 (B)燃燒初期時 (C)引擎壓縮壓力過高時 (D)引擎高溫時。

157. 柴油引擎預熱塞是在何時使用？ (A)預熱時 (B)啟動時 (C)運轉時 (D)預熱和啟動時。

158. 下列何種柴油引擎燃燒室必須使用孔型噴油嘴？ (A)直接噴射式 (B)預燃燒室式 (C)渦流室式 (D)空氣室式。

159. 柴油引擎封閉式預熱塞是屬於 (A)高電壓、大電流型 (B)低電壓、大電流型(C)高電壓、小電流型 (D)低電壓、小電流型。

160. 柴油引擎發生爆震的原因是 (A)進氣溫度過高 (B)轉速過高 (C)壓縮壓力過高(D)著火延遲時期燃料噴射量過多。

161. 柴油引擎真空調速器，若加速踏板在同一位置，當引擎負荷加重時，節汽門處真空 (A)變大 (B)變小 (C)不變 (D)不一定。

162. 柴油引擎不會干擾收音機是因為 (A)使用燃料噴射法 (B)沒有高壓電點火系統 (C)裝有減壓設備 (D)裝有消除雜音之設備。

163. 依柴油引擎燃燒室型式而言，燃料噴射開始壓力較低的是 (A)預燃燒室式(B)直接噴射室式 (C)渦流室式 (D)空氣室式。

164. 柴油引擎針型噴射器（Injector），其英文名詞是 (A)Close Type Nozzle (B)Pintle Type Nozzle (C)Hole Type Nozzle (D)Throttle Type Nozzle 。

165. 柴油引擎單作用柱塞式供油泵，柱塞被噴射泵凸輪軸的凸輪高峰部分推入時發生 (A)送油 (B)調整作用 (C)儲油 (D)吸油和送油。

166. 一般四行程柴油引擎噴射泵之轉速是引擎轉速的 (A)1 倍 (B)2 倍 (C)4 倍 (D)1/2 倍。

167. 柴油引擎噴入之燃料大部分在副燃燒室，其燃燒室型式為 (A)渦流室式 (B)直接噴射式 (C)預燃燒室式 (D)空氣室式。

168. 下列何種柴油引擎燃燒室的熱效率最佳？ (A)預燃室式 (B)直接噴射式 (C)空氣室式 (D)渦動室式。

169. 柴油引擎直列式噴射泵，其控制燃料噴射量之構件是 (A)噴油嘴 (B)齒桿 (C)高壓油管 (D)輸油門。

170. 高壓共軌柴油噴射引擎其噴射器使用下列何種噴油嘴？ (A)針型 (B)孔型 (C)節流型 (D)開式。

171. 汽車柴油引擎所用的離心式濾清器通常用於下列何種潤滑系統？ (A)完全壓力式 (B)部分壓力式 (C)旁通式 (D)分流式。

172. 高壓共軌柴油引擎之高壓泵使其依引擎轉動之相反方向移動時，會使噴射開始時間 (A)提早 (B)變晚 (C)不變 (D)無關。

173. 柴油引擎容易產生爆震的原因為 (A)著火點太低 (B)壓縮壓力太高 (C)轉速太高 (D)噴射太早。

174. 下列何者會造成柴油引擎排黑煙？ (A)上機油 (B)空氣濾清器嚴重阻塞 (C)柴油中有水 (D)噴射壓力過高。

175. 下列何者不是手動型柴油引擎噴油嘴試驗器檢驗項目？ (A)噴射開始壓力(B)噴油量 (C)噴霧狀態 (D)噴霧後有無滴油。

176. 柴油引擎在什麼情況下，產生黑煙最多 (A)慢車空轉時 (B)重負荷加速時 (C)等速時 (D)高速時。

177. 高壓共軌柴油引擎收集黑煙（PM）的元件為 (A)氧化觸媒 (B)DPF（柴油微粒過濾器） (C)SCR 觸媒 (D)消音器。

178. 柴油引擎噴射泵之手動泵使用時機為 (A)引擎重負載供油泵供油不足 (B)供油泵有毛病 (C)排除低壓油路中空氣 (D)引擎發動時。

179. 使用 PE 型噴射泵之柴油引擎噴射器，當改變彈簧彈力時，下列何者會隨之改變？ (A)噴射角度 (B)噴射量 (C)噴射間隔角度 (D)噴射開始壓力。

180. 柴油引擎將噴射泵外殼依其軸運轉方向移動，會使噴射開始時期 (A)變晚(B)提早 (C)不變 (D)無關。

181. 高壓共軌柴油引擎電子控制單元調節燃油噴射量所需之資訊，不包含 (A)引擎轉速 (B)引擎水溫 (C)渦輪增壓壓力 (D)排氣背壓。

182. 柴油引擎噴射泵柱塞之直槽若與柱塞筒上之回油孔對準時，則噴油量為 (A)最大 (B)最小 (C)不噴油 (D)儲油。

183. 柴油的十六烷值愈高 (A)愈容易發生爆震 (B)愈不易發生爆震 (C)對爆震無影響 (D)會使引擎發生過熱現象。

184. 柴油噴射泵調速器主要用於 (A)控制噴油量 (B)控制噴油壓力 (C)控制噴油速度 (D)控制噴油時間。

185. 使用 PE 型噴射泵之四缸柴油引擎，其噴射間隔應調整為 (A)60°±0.5° (B)90°±0.5° (C)120°±0.5° (D)180°±0.5° 。

186. 使用預燃燒室的柴油引擎噴射器，應使用何種型式之噴油嘴較合適？ (A)孔型 (B)開式 (C)針型 (D)閉式。

187. 如圖所示之柴油引擎噴射泵柱塞，其型式是 (A)雙螺旋型 (B)右螺旋型 (C)上控制槽 (D)左螺旋型。

188. 柴油引擎噴入的燃料油粒直徑大小與空氣溫度的關係是 (A)溫度愈高油粒愈小 (B)溫度愈高油粒愈大 (C)汽缸溫度和油粒大小無關 (D)溫度愈低，油粒愈小。

189. PE 型噴射泵柴油引擎運轉時，發現有大量柴油從噴射器回油管流回油箱時，表示 (A)正常現象 (B)噴油嘴已磨損須修理或換新 (C)噴射壓力過高 (D)供油泵送油壓力過高。

190. 柴油引擎 PE 型噴射泵引擎起動時產生逆轉現象，可能是 (A)噴射正時錯誤(B)氣門正時錯誤 (C)排氣管阻塞 (D)點火正時錯誤。

191. 柴油引擎的減壓裝置是在下列何者安裝減壓軸 ? (A)曲軸 (B)凸輪軸 (C)氣門搖臂 (D)氣門推桿。

192. 下列何者又稱為等壓循環？ (A)奧圖循環 (B)卡諾循環 (C)米勒循環 (D)狄塞爾循環。

193. 柴油引擎排放氣體中，下列何者污染最嚴重？ (A)一氧化碳及粒狀污染物(B)碳氫化合物及一氧化碳 (C)碳氫化合物及粒狀污染物 (D)氮氧化物及粒狀污染物。

194. 下列何種型式柴油引擎燃燒室在燃料燃燒後易產生氮氧化物？ (A)預燃室式(B)渦動室式 (C)間接噴射室式 (D)直接噴射室式。

195. 校正柴油引擎噴射泵之噴油間隔時，各缸間的容許誤差為？ (A)±0.5 度 (B)±1 度 (C)±0.1 度 (D)±5 度。

196. 有關 PE 型柴油噴射泵之敘述，下列何者正確？ (A)送油完畢輸油門的吸回活塞滑回，防止燃料倒流保持殘壓，而閥面緊壓閥座則迅速截斷噴油 (B)輸油門及座不密合將導致噴射量改變 (C)挺桿調整螺絲升高可使噴射變晚 (D)齒桿與齒環採鬆接合以利自行調整。

197. 高壓共軌柴油引擎在高負載時燃燒後易產生氮氧化物，可使用下列何種裝置減少其排放？ (A)柴油碳微粒濾清器（DPF） (B)熱反應器 (C)選擇性還原觸媒（SCR） (D)積極式曲軸箱通風裝置（PCV）。

198. Bosch VE 型分油式高壓噴射泵採用的調速器為何？ (A)真空式最高、最低調速器 (B)真空式全速調速器 (C)機械式全速調速器 (D)複合式全速調速器。

199. 柴油引擎康敏式（Cummins）PT 型噴射泵中的「PT」是代表 (A)壓力－時間 (B)壓力－扭力 (C)壓力－溫度 (D)壓力－轉速。

200. 手動式柴油引擎噴射器試驗器檢驗噴油嘴時，無法檢驗下列何種項目？ (A)噴射開始壓力 (B)噴霧狀況 (C)滴油狀況 (D)噴射孔徑測量。

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