114年 - 02000 汽車修護丙級工作項目 05：汽車電系修護 101-150（2025/10/15 更新）#132199

科目：技檢◆汽車修護-丙級 | 年份：114年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆汽車修護-丙級

選擇題 (50)

101. 在汽車室內電路中，搭鐵控制式室內燈開關裝置於 (A)室內燈泡前 (B)室內燈泡後 (C)車門開關後 (D)保險絲後，室內燈前。

102. 下列何者不屬於儀錶板燈的系統？ (A)警告燈 (B)指示燈 (C)照明燈 (D)尾燈。

103. 車輛行駛中，將圖示之綜合開關撥至「R」位置，則下列何種燈會亮？

(A)小燈 (B)頭燈 (C)右方向燈 (D)左方向燈。

104. 某汽車小燈原使用 12V18W 燈泡，現改用 12V10W 的燈泡其結果會 (A)燈光變暗 (B)燈泡燒掉 (C)燈光更亮 (D)保險絲燒掉。

105. 下列何者是屬於汽車方向燈泡的規格？ (A)12V 20A (B)12V 20Ω (C)12V 20μF (D)12V 20W 。

106. 將 24V 規格燈泡裝於 12V 之電路中，則 (A)燈泡不亮 (B)燈泡燒壞 (C)燈泡亮度不變 (D)燈泡亮度變弱。

107. 電熱偶式溫度錶，如將接於感溫器的線頭拔下直接搭鐵，則溫度錶指針指示在什麼位置？ (A)H (B)C (C)1/2 (D)不動。

108. 電熱偶式儀錶的燃油錶作用不良時，若將浮筒的線頭拆下直接搭鐵，當指針指在油滿位置時，則表示下列何種零件故障？ (A)浮筒 (B)外部線路 (C)儀錶 (D)開關。

109. 欲安裝一倒車蜂鳴器，則蜂鳴器之電源應接 (A)保險絲盒 (B)燈總開關 (C)小燈電源 (D)倒車燈電源。

110. 車輛行駛中，儀錶板有如圖示符號指示燈突然亮起，表示下列何種系統故障？

(A)燃油系統 (B)充電系統 (C)潤滑系統 (D)燈路系統。

111. 車輛行駛中，儀錶板有圖示符號指示燈突然亮起，表示

(A)燈路系統故障(B)引擎溫度過高 (C)機油壓力不足 (D)燃油即將用罄。

112. 車輛行駛中，儀錶板有圖示符號指示燈突然亮起，表示

(A)機油壓力不足(B)燈路系統故障 (C)燃油即將用罄 (D)引擎溫度過高。

113. 車輛行駛中，儀錶板有圖示符號指示燈突然亮起，表示

(A)引擎機油不足(B)引擎溫度過高 (C)引擎控制系統排污超標 1.5 倍 (D)儀錶板燈路系統故障。

114. 車輛行駛中，儀錶板有圖示符號指示燈突然亮起，表示

(A)煞車系統異常(B)引擎溫度過高 (C)機油壓力不足 (D)燈路系統故障。

115. 下列何種汽車電路必須裝置繼電器？ (A)車用喇叭 (B)溫度錶 (C)燃油錶 (D)倒車燈。

116. 下列何者是屬於可變電阻器的汽車電器零件？ (A)喇叭 (B)中控鎖馬達 (C)燈泡 (D)燃油浮筒總成。

117. 將雨刷開關置於「INT」位置時，雨刷的動作為 (A)低速一直擺動 (B)高速一直擺動 (C)間歇擺動 (D)至靜止位置後，停止不再擺動。

118. 雨刷系統中馬達電樞如圖中 A-B 之電路接通時，其轉速為

(A)低速 (B)中速(C)高速 (D)間歇。

119. 磁場為永久磁鐵的雨刷馬達，改變馬達轉速是利用 (A)改變磁場強度 (B)改變經電樞的線圈數 (C)改變磁場電流大小 (D)改變磁場方向。

120. 雨刷系統中，能使雨刷片擺回擋風玻璃原設定位置的裝置是 (A)雨刷馬達的靜位開關 (B)雨刷馬達的減速機構 (C)雨刷連桿的樞軸 (D)雨刷臂。

121. 汽車冷氣系統中因吸收周圍空氣熱量使液態冷媒蒸發成氣態的裝置是 (A)壓縮機 (B)貯液筒 (C)蒸發器 (D)冷凝器。

122. 汽車用環保冷媒為 (A)氨 (B)R22 (C)R134a (D)R12 。

123. 汽車冷氣中能將高壓、高溫氣態冷媒轉變成液態冷媒的機件是 (A)蒸發器(B)冷凝器 (C)壓縮機 (D)膨脹閥。

124. 汽車冷氣壓縮機低壓端吸入的冷媒為 (A)低壓低溫氣態 (B)高溫高壓氣態 (C)高壓中溫液態 (D)低壓低溫液態。

125. 汽車冷氣系統，依車室內熱負荷大小控制冷媒的流量是 (A)冷凝器 (B)蒸發器 (C)膨脹閥 (D)貯液筒。

126. 冷氣系統中之冷媒在下列何種機件內釋放熱量？ (A)蒸發器 (B)冷凝器 (C)壓縮機 (D)貯液筒。

127. 冷氣系統中的貯液筒，除貯存液體冷媒外，還有何種功用？ (A)升高壓力(B)降低壓力 (C)吸收水分 (D)吸收熱量。

128. 冷氣系統冷凝器（Condenser）中冷媒的狀態為 (A)由氣態逐漸變成液態 (B)由液態逐漸變成氣態 (C)保持氣態 (D)保持液態。

129. 汽車空調系統中蒸發器的作用為 (A)吸收冷媒之熱 (B)放出冷媒之熱 (C)吸收車廂內之熱 (D)吸收冷媒之水分。

130. 目前汽車冷氣使用最多的冷媒是 (A)R134a (B)R503 (C)R12 (D)NH3。

131. 蒸發器冷氣出風口溫度，正常在 (A)0℃以下 (B)2～4℃ (C)5～8℃ (D)10～15℃ 。

132. 充填 R134a 冷媒時，應 (A)引擎靜止時由低壓端定量充填 (B)引擎發動時由低壓端定量充填 (C)引擎靜止時由高壓端定量充填 (D)引擎發動時由高壓端定量充填。

133. 汽車冷氣忽冷忽熱其可能原因為 (A)冷媒過多 (B)冷媒過少 (C)系統內有水分(D)膨脹閥調整不當。

134. 檢修冷氣系統時，複合錶低壓充填管（藍色）有快速接頭的一端應接往 (A)複合錶低壓端 (B)複合錶高壓端 (C)系統低壓側 (D)系統高壓側。

135. 發動引擎檢查 R134a 空調系統時，發現冷媒壓力高壓錶壓力為 80psi，下列何者為可能原因？ (A)沒有冷媒 (B)冷媒過多 (C)冷媒不足 (D)冷媒適量。

136. 使用複合錶檢修冷氣系統時，高壓錶接管之顏色為 (A)黃色 (B)藍色 (C)紅色(D)白色。

137. 冷氣系統抽真空時，應使用真空泵抽至真空度達 (A)40mmHg 以下 (B)450～500mmHg (C)650～700mmHg (D)700～760mmHg 。

138. 冷氣壓縮機驅動皮帶打滑時，會產生什麼現象？ (A)壓縮機軸承易損壞 (B)引擎過熱 (C)冷氣不冷 (D)充電不足。

139. 冷氣系統高低壓管之接頭處應塗抹一層 (A)冷凍油 (B)機油 (C)黃油 (D)煤油。

140. 氣體變成液體所放出的熱稱為 (A)凝結熱 (B)融解熱 (C)昇華熱 (D)蒸發熱。

141. 環保冷媒 R134a，其化學式為 (A)CClF (B)CCl₂F₂(C)CH₂FCF₃(D)NH₃。

142. 冷氣系統作動中，從貯液筒至膨脹閥間之冷媒狀態為 (A)高壓液態 (B)高壓氣態 (C)低壓液態 (D)低壓氣態。

143. 冷媒在空調系統內之循環過程為 (A)壓縮→降壓→蒸發→冷凝 (B)壓縮→蒸發→降壓→冷凝 (C)壓縮→降壓→冷凝→蒸發 (D)壓縮→冷凝→降壓→蒸發。

144. 汽車冷氣之冷媒系統流程為 (A)壓縮機→冷凝器→貯液筒→膨脹閥→蒸發器→壓縮機 (B)壓縮機→貯液筒→冷凝器→膨脹閥→蒸發器→壓縮機 (C)壓縮機→蒸發器→貯液筒→膨脹閥→冷凝器→壓縮機 (D)壓縮機→貯液筒→冷凝器→蒸發器→壓縮機。

145. 警告喇叭繼電器上若標示有 H 線頭，應連接 (A)電源 (B)喇叭 (C)搭鐵 (D)開關。

146. 喇叭的音量單位為 (A)dA (B)dD (C)dP (D)dB 。

147. 調整警告喇叭音量時，需調整下列何項？ (A)耗用電流與空氣間隙 (B)空氣間隙 (C)耗用電流 (D)繼電器之白金間隙。

148. 按下警告喇叭按鈕，喇叭不響的可能原因為 (A)繼電器白金接點黏住 (B)喇叭按鈕短路 (C)喇叭線圈通電時間過長 (D)喇叭白金接點斷路。

149. 警告喇叭按鈕不按時 (A)喇叭白金開，繼電器白金開 (B)喇叭白金閉，繼電器白金開 (C)喇叭白金開，繼電器白金閉 (D)喇叭白金閉，繼電器白金閉。

150. 警告喇叭按鈕放開，仍然一直響，可能原因為 (A)繼電器白金接點黏住 (B)繼電器線圈短路 (C)繼電器線圈斷路 (D)喇叭白金接點黏住。

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