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技檢◆汽車修護-丙級
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114年 - 02000 汽車修護 丙級 工作項目 05:汽車電系修護 101-150(2025/10/15 更新)#132199
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135. 發動引擎檢查 R134a 空調系統時,發現冷媒壓力高壓錶壓力為 80psi,下列何者為可能原因?
(A)沒有冷媒
(B)冷媒過多
(C)冷媒不足
(D)冷媒適量 。
答案:
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統計:
A(0), B(0), C(2), D(0), E(0) #3628213
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/22
#6947087
1. 題目解析 在這道題目中,我們需要...
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136. 使用複合錶檢修冷氣系統時,高壓錶接管之顏色為 (A)黃色 (B)藍色 (C)紅色(D)白色 。
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137. 冷氣系統抽真空時,應使用真空泵抽至真空度達 (A)40mmHg 以下 (B)450~500mmHg (C)650~700mmHg (D)700~760mmHg 。
#3628215
138. 冷氣壓縮機驅動皮帶打滑時,會產生什麼現象? (A)壓縮機軸承易損壞 (B)引擎過熱 (C)冷氣不冷 (D)充電不足 。
#3628216
139. 冷氣系統高低壓管之接頭處應塗抹一層 (A)冷凍油 (B)機油 (C)黃油 (D)煤油 。
#3628217
140. 氣體變成液體所放出的熱稱為 (A)凝結熱 (B)融解熱 (C)昇華熱 (D)蒸發熱 。
#3628218
141. 環保冷媒 R134a,其化學式為 (A)CClF (B)CCl2F2(C)CH2FCF3(D)NH3。
#3628219
142. 冷氣系統作動中,從貯液筒至膨脹閥間之冷媒狀態為 (A)高壓液態 (B)高壓氣態 (C)低壓液態 (D)低壓氣態 。
#3628220
143. 冷媒在空調系統內之循環過程為 (A)壓縮→降壓→蒸發→冷凝 (B)壓縮→蒸發→降壓→冷凝 (C)壓縮→降壓→冷凝→蒸發 (D)壓縮→冷凝→降壓→蒸發 。
#3628221
144. 汽車冷氣之冷媒系統流程為 (A)壓縮機→冷凝器→貯液筒→膨脹閥→蒸發器→壓縮機 (B)壓縮機→貯液筒→冷凝器→膨脹閥→蒸發器→壓縮機 (C)壓縮機→蒸發器→貯液筒→膨脹閥→冷凝器→壓縮機 (D)壓縮機→貯液筒→冷凝器→蒸發器→壓縮機 。
#3628222
145. 警告喇叭繼電器上若標示有 H 線頭,應連接 (A)電源 (B)喇叭 (C)搭鐵 (D)開關 。
#3628223
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