98年 - 98 鐵路特種考試_佐級_養路工程：鐵路工程大意#3467

科目：鐵路◆鐵路工程 | 年份：98年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：鐵路◆鐵路工程

選擇題 (50)

1 台灣高速鐵路採用標準軌距，此軌距為： (A)1345 mm (B)1543 mm (C)1435 mm (D)1534 mm

2 鐵路工程之投資成本非常龐大，且此成本為沈沒成本。試問何謂沈沒成本？ (A)投資之成本必一去不回，永無回收可能(B)如鐵路經營得體，投資之成本可能回收 (C)鐵路為大眾運輸，投資即使失利亦可由政府補貼(D)此成本投資之後即無法轉嫁至其他用途

3 鐵路運輸之行車成本適用於經濟學中之何種法則？ (A)遞遠遞增(B)遞遠遞減(C)平均分擔法則(D)成本固定法則

4 台灣高速鐵路係採BOT為之，BOT之意義為何？ (A)官民合資興建與營運(B)純民間資金興建-民間營運-轉移政府 (C)官方出資興建-民間營運-轉移政府(D)民間投資興建-轉移政府營運-民間參與分紅

5 台鐵之軌距為窄軌，其軌距為1067 mm，今某路段之曲線半徑為300公尺，則此路段之軌距應為： (A)1067 mm (B)1087 mm (C)1077 mm (D)1072 mm

6 在所有其他條件皆相同之前提下，以行車旅客舒適度而言，採用下列何種鋼軌時，其舒適性最高？ (A)37 kg/m (B)45 kg/m (C)50 kg/m (D)60 kg/m

7 一般通稱之PC枕意指： (A)木枕(B)鋼枕(C)預力混凝土枕(D)加勁橫枕

8 依我國交通部規定，碎石碴床之厚度，自軌枕下面至路基上面，幹線應為25公分，支線則為20公分，上面與軌枕同平面，軌枕兩端應各伸出幾公分以使軌道得以穩定？ (A)20公分(B)30公分(C)40公分(D)50公分

9 台鐵路線上，何種站僅設有候車月台而無站員之車站？ (A)簡易站(B)號誌站(C)招呼站(D)特等站

10 用於木枕上之重要軌道配件有魚尾鈑、墊鈑及道釘。而道釘之功用以下何者為非？ (A)使軌條固結於軌枕上(B)防止軌條之傾覆 (C)可增強木枕之抗彎矩能力(D)防止軌條向兩側伸張

11 傳統鐵路鋼軌之聯接方式有數種，其中托接法是指下列何者？ (A)兩鋼軌以魚尾鈑連結，其下方無枕木 (B)兩鋼軌以魚尾鈑連結，其下方使用小型枕木 (C)兩鋼軌以魚尾鈑連結，其下方使用大型枕木 (D)兩鋼軌以魚尾鈑連結，其下方道碴須特別加強夯實

12 若脫軌車輪離開鋼軌太遠會導致翻車時，可於鋼軌內側或外側鋪設護軌，使脫軌之車輪能沿線移動。此為何種護軌？ (A)特殊護軌(B)道岔護軌(C)安全護軌(D)加強護軌

13 鐵路系統中之號誌、閉塞裝置、聯動裝置、中央控制行車控制及自動列車停止裝置等，可統稱為鐵路系統中之下列何者？ (A)運務設備(B)機務設備(C)保安設備(D)站務設備

14 下列何處最應鋪設防脫護軌，以避免爬上型脫軌發生？ (A)橋梁上方(B)運務繁忙路線 (C)在陡坡路線上，且有曲線與高路堤(D)行經隧道之路線

15 木枕上受輪荷重作用，下面有道碴之支承反力，因此木枕承受何種力？ (A)純壓力(B)純彎矩(C)彎矩及剪力(D)剪力及純壓力

16 一般列車車輪踏面之斜度約於多少之間？ (A)1/10至1/30間(B)1/10至1/40間(C)1/10至1/50間(D)1/10至1/60間

17 某軌道路線被發現有噴泥（mud pumping）現象，汙染道碴，請問其發生原因最可能為下列何者？ (A)列車行車速度太快(B)軌枕間距太小(C)路基承壓力不足(D)道碴太厚

18 依台鐵路線規則，台中與台北間之路線屬於： (A)特級線(B)特甲級線(C)甲級線(D)乙級線

19 軌道模數（Track Modulus）為量測軌道剛度之一種指標，請問軌道模數之定義為下列何者？ (A)軌道單位長度內佈設之軌枕數 (B)道碴厚度與軌道寬度之比值 (C)欲在軌道上產生單位沈陷量，所需施加於單位長度鋼軌之力量 (D)軌枕下道碴面層壓力與鋼軌底部鋼軌壓力之比值

20 列車輪重作用於鋼軌，力量傳至鋼軌下方之木枕，致使木枕承受彎矩之作用，從力學原理觀之，決定理想木枕長度時，應考量下列何者？ (A)木枕中央承受彎矩應最小 (B)鋼軌正下方之木枕彎矩值應最小 (C)木枕中央承受彎矩應最大，使木枕發揮彈性功能 (D)鋼軌底部與木枕中央之彎矩值相等

21 傳統列車在構造上皆為固接之車軸，其在曲線上行駛時之特性，下列何者正確？ (A)前軸內輪緊貼內軌轉動(B)前軸外輪緊貼外軌轉動 (C)後軸外輪緊貼外軌轉動(D)前軸與後軸之前輪皆緊貼外軌轉動

22 下列四個軌道路線具有不同之曲線半徑，請問何者之軌距加寬量最小？ (A)200 m (B)250 m (C)300 m (D)400 m

23 普通道岔之最前端為尖軌部份，尖軌與基本軌所形成之角度稱為入射角（Switch Angle），請問此入射角應為多少最理想？ (A)0度(B)3度(C)5度(D)6度

24 鋪設長軌之路線，全年無伸縮之區間稱為長軌不動區間。一般長焊鋼軌之長度在多少以上才會有不動區間存在？ (A)100公尺(B)200公尺(C)1000公尺(D)2000公尺

25 軌道於曲線路段設置之超高量必須要適量，如超高設置太大，則其所造成之結果為何？ (A)外軌所受壓應力過大(B)外軌處偏磨耗太大(C)內軌處之壓力過大(D)軌條波動行為加劇

26 魚尾鈑之螺栓帽應時常加油，其主要目的為下列何者？ (A)保持鋼軌接縫之間距(B)避免兩相鄰鋼軌之差異沈陷 (C)避免銹蝕(D)增加軌道防爬行之功能

27 法國高鐵TGV、德國高鐵ICE之車輛動力方式係以Push-Pull為之，請問日本新幹線則是採用： (A)推-拉式(B)拉-推式(C)汽電共生動力式(D)動力分散式

28 近年來常可聽到各地方政府提議興建「輕軌捷運系統」，請問下列何者不是「輕軌捷運」之特色？ (A)車廂底盤低(B)轉彎半徑小 (C)爬坡能力大(D)可完全電腦化控制，不須人為駕駛

29 以台鐵路線之軌道養護而言，下列何者不屬於軌道幾何不整之範疇？ (A)沈陷量不整(B)水平不整(C)方向不整(D)平面不整

30 台灣高速鐵路為大眾運輸系統之一種，其路權型式為下列何者？ (A)特許路權 (B)C型路權 (C)B型路權 (D)A型路權

31 台鐵承政府之政策推動「鐵路捷運化」，請問「鐵路捷運化」是指何意？ (A)提高台鐵列車之行車速度 (B)與都會區之捷運系統形成路網型態 (C)在都會區增設鐵路通勤站，以通勤電聯車服務短程旅次 (D)改善軌道結構，使其與都會區之捷運系統相容

32 以台鐵為例，車站內之軌道路線佈置時，必須要考量路線有效長，其主要原因為何？ (A)方便多種不同型式列車之旅客上下車方便 (B)防止站內臨停待避列車被鄰線通過之列車擦撞 (C)為未來車站擴充預留空間 (D)車站位於曲線路段

33 鐵路系統中常見之ATW/ATS裝置是指何意？ (A)列車自動警告/列車自動停車(B)列車自動加速/列車自動減速 (C)列車自動停車/列車自動加速(D)列車自動檢測/列車自動加減速

34 省力化軌道路線養護可從多方面著手，針對軌道而言，可如何為之？ (A)多設各式護軌(B)鋼軌大型化，長軌化(C)軌枕間距縮小(D)增加扣件之強度

35 台鐵汐止高架鐵路採用彈性軌枕防振直結軌道系統，此可歸類為無道碴軌道型式，為何其在軌枕四周及RC道床周圍散佈石碴，請問此石碴之主要目的為何？ (A)增加軌道結構之剛性(B)增強高架橋之穩定性(C)降低噪音(D)增強軌枕之抗彎矩性

36 磁浮列車有兩大類型，一種為超導體相斥式磁浮列車，另一種則是： (A)超導體吸引式磁浮列車(B)超導體吸引力-相斥力平衡式磁浮列車 (C)常導體吸引式磁浮列車(D)常導體相斥式磁浮列車

37 軌道於曲線路段必須適量加寬，請問此超寬度應加於何處？ (A)往外軌處加寬(B)往內軌處加寬（向圓心方向） (C)內外軌各分一半加寬度(D)外軌處加寬1/3量，其餘加寬在內軌道

38 依台鐵之路線養護規範，針對曲線路段上易於磨耗之鋼軌，吾人應如何處理？ (A)調整外軌超高量(B)增加彈性扣件 (C)鋼軌頭部軌距側塗油或鋪設硬頭鋼軌(D)採用大型軌枕

39 為避免列車滑溜，同時減少列車停開時受坡度之影響，車站內軌道之坡度應加以限制，例如台鐵規定車站內正線之坡度不得大於： (A)3.5 % (B)3.5 ‰ (C)4 ‰ (D)5 ‰

40 軌道運輸之興建方式可分成高架式、平面式（地面式）、地下式三種，從對環境影響之程度而言，何者最大？ (A)高架式(B)平面式(C)地下式(D)無差別

41 列車行駛於隧道內時，列車表面之摩擦阻力增加，再加上列車與四周之空氣發生唧筒效應，列車頭尾之壓力差增加，使列車之行駛阻力增大。造成此些現象之主因為何？ (A)隧道內之空氣受推擠，形成部分真空(B)列車之流線型設計未完善 (C)隧道內之空氣形成紊流(D)隧道斷面太大

42 軌道工程中之道岔號數定義有三種，其中台鐵採用分角線計算法，其為下列何者？ (A)岔心角之正弦值 (B)岔心角正弦值之一半 (C)岔心理論交點至岔心踵端（尾端）之距離/岔心踵端之開口間距 (D)上述（C）值之半

43 某現存隧道斷面不足以架設傳統之電車線系統，則此時可考量採用下列何者來替代電車線系統？ (A)列車自備電源(B)電車線附掛隧道面 (C)導電軌系統(D)以內燃機動力暫時取代電力

44 常見之鐵路緩和曲線有四次拋物線、三次拋物線、雙扭曲線、克羅梭曲線、正弦遞減曲線等多種，請問台鐵採用下列何者？ (A)克羅梭曲線(B)三次拋物線(C)二次拋物線(D)雙扭曲線

45 下列何者不可歸類為軌道路線標誌？ (A)曲線標(B)里程標(C)警衝標(D)坡度標

46 目前世界上常使用之耐磨鋼軌有兩大類，其一為合金鋼軌，請問另一種為下列何者？ (A)含碳量加大之特殊鋼軌(B)含錳量加大之特殊鋼軌 (C)除磷式之特殊鋼軌(D)熱處理式（淬火、回火）鋼軌

47 長焊鋼軌又稱為連續焊接鋼軌，簡稱長軌。關於應力下列何者為非？ (A)長焊鋼軌內存在極大軸力，為穩定軌道，須有扣件將鋼軌扣緊在枕木上 (B)長焊鋼軌在冬季產生軸拉力，為避免鋼軌拉斷，須有足夠之焊接強度 (C)長焊鋼軌在夏季產生軸壓力，為防止鋼軌挫屈，有賴道床橫向抵抗力及適當軌框橫向勁性 (D)施工品質良好之長軌，其應不受外部環境影響而有應力存在

48 用於木枕之防腐劑有兩大類，其一為水溶性防腐劑，另一種則為： (A)水密性防腐劑(B)水滲透性防腐劑(C)油類防腐劑(D)水油混合防腐劑

49 緩衝軌之功能與下列何者相同？ (A)防脫護軌(B)鋼軌伸縮接頭(C)導軌(D)尖軌

50 台鐵與台灣高鐵之供電方式均採架空電車線，台北捷運則是採用： (A)第三軌(B)牽引馬達自行發電(C)直流馬達供電(D)感應馬達供電

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