依道路交通標誌標線號誌設置規則規定，下列何者不是行車管制號誌的運轉方式？
(A)定時
(B)交岔路口數
(C)交通感應
(D)交通調整

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統計： A(355), B(1834), C(307), D(252), E(0) #426988

詳解 (共 4 筆)

#696910
第一百九十四條
行車管制號誌係藉圓形之紅、黃、綠三色燈號及箭頭圖案，以時間更迭方式，分派不同方向交通之行進路權；或藉僅含紅、綠二色之圓形燈號，以管制單向輪放之交通。一般設於交岔路口或實施單向輪放管制之道路上。依運轉方式分為： 
（一）定時號誌。 
（二）交通感應號誌。
 （三）交通調整號誌。
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#863292
<定時><調整><感應>
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#685082
http://202.39.131.142/web_law/Law_ShowAll.php?LawID=A0011
第四節. 號誌
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#3341794

行車管制號誌依控制器運轉方式，分為定時、交通感應、及交通調整三種控制方法。

並由控制器之連結狀況，執行獨立交岔口、路段連鎖或路網連鎖等不同範圍之交通控制。

交通感應控制方法，用於交通量變化顯著且無規律，或幹支道交通量懸殊之地點，由設於道路上之感應器偵測車輛到達狀況，以號誌控制器預設之程序，即時變換燈號。其應用方式分為左列兩種：

一、半交通感應控制：用於幹支道交通量相差懸殊，且支道交通量變化甚大之地點。其感應器僅設於支道上。

二、全交通感應控制：用於幹支道交通量相近但變化甚大且不規律之地點 。

其感應器設於各幹支道上。



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