預付票價制(Fare Prepayment)具有以下那些特性?(1)增加轉乘次數 (2)鼓勵額外的旅次需求 (3)省去收票手續 (4)可能減少私人運具旅次數
(A)(1)(2)(3)
(B)(1)(2)(4)
(C)(1)(3)(4)
(D)(2)(3)(4)
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統計: A(153), B(118), C(117), D(888), E(0) #386410
統計: A(153), B(118), C(117), D(888), E(0) #386410
詳解 (共 10 筆)
#634012
我只是在想
如果我持有預付的票,儘管次數可以在限定期間內無限搭乘好了
我也不會特別想去增加轉乘次數....
如果今天捷運站 A-B-C 如果你可以直接從A坐到C,你還會A--B--D--C轉乘兩次嗎??
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#628659
例如 高鐵的定期票
台灣高鐵指出,回數票和定期票都限定固定的乘車區間。回數票30天內限搭八次四個來回,票價約為85折,定期票30天內可天天搭乘,不限次數。
原本可能只會在30天內搭乘10次,但由於不限次數加上有日期限制,
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#523512
(2)鼓勵額外的旅次需求 (3)省去收票手續 (4)可能減少私人運具旅次數
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#656896
林佩樺 依照不同的公司有不同的規定
像高鐵的預付票價制運用在"定期票"和"回數票"
票價為原本價錢的折扣大約85折
定期票 是一個月內無限搭乘
回數票 是一個月內可搭8次
像高速公路的預付票價制運用在"回數票"--->收費站過路費
一本幾張就用幾次,沒有折扣,純粹方便
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#637974
對吼
浪費時間 又不是吃飽撐著(聽了你的解釋我才懂得 不然我也選錯= =)
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#610617
可能是因為既然已經預繳了 每次搭車很方便不用另外繳費 心理上就會覺得多搭幾次也不會造成不便吧
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#530750
感謝解惑,但為什麼是鼓勵額外旅次求呢?
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#633988
我還想請問一下(1)的選項~ 請問有人可以幫忙解釋嗎??
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#656829
預付票價制是...不限次數那種??還是有限次數...???
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