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一二等船長◆航運業務
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102年 - 102-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112715
> 試題詳解
10.依國際商會2000年國貿條規貨物交易價格條件中,「將貨物裝載於買受人於裝載港所安排之船舶上,出賣人責任始告完成」之條件為:
(A)CIF
(B)FAS
(C)CIP
(D)FOB
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統計:
A(0), B(0), C(0), D(9), E(0) #3040544
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7141071
1. 題目解析 題目所提到的條件是「將...
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11.傭船實務上,論時傭船人在約定期間與約定地點,依照約定時間卸完貨載以還船,則稱為:(A)Overlap(B)Delivery(C)Underlap(D)Flat period
#3040545
12.我國海商法規定,船舶在航行中,因海上事故而須修繕時 ,如託運人於到達目的港前提取貨物者,應負多少比例之運費(A)50%(B)75%(C)80%(D)全部
#3040546
13.船舶在遇險事故中被請求拖助時船長不應考慮下列何種事項:(A)本身的載運合約是否容許其進行拖助行為(B)是否延遲會影響貨物品質(C)是否被拖船價值 加上貨物足以償付拖助代價(D)貨物延遲交付
#3040547
14.有關載貨證券之敘述,何者正確:(A)除非傭船契約書有相反約定,否 則傭船人無權要求船東或船長簽發其條款與傭船契約不一致之載貨證券(B)除非另有轉責條款(Demise Clause) 之約定外,若傭船人以外之第三 人為載貨證券之持有人,載貨證券條款則無拘束船東(運送人)之效力(C)與載貨證券性質不同之條款仍不 得納入,如傭船費、延滯費(D)運費與裝卸費之分攤、允許裝卸時間、延滯費及貨物責任等約款,須載明於載貨證券內
#3040548
15.就下列所示拖船與被拖船雙務契約中,何者較傾向保護拖船方(A)U.K. Standard Conditions for Towage(B)TOWHIRE of BIMCO(C)TOWCON of BIMCO(D)Lloyd's Form of Salvage Agreement
#3040549
16.對於油類適用範圍的敘述,下列油類何者不適用CLC公約(A)重柴油(Heavy Diesel Oil)、(B)潤滑油( Lubricating Oil)(C)輕柴油(Light Diesel Oil)(D)鯨油(Whale Oil)
#3040550
17.下列何項所致之損失為船體保險(Hull Insurance) 排除不予適用(A)可預知流冰所致之損失(B)碰撞損失(C)擱淺損失(D)火災損失
#3040551
18.下列貨物交易條件中何者係「出賣人尚需代買受人安排購買保貨物運輸途中之保險,並支付保險費用」?(A)DES(Delivered Ex Ship)(B)DEQ(Delivered Ex Quay)(C)FAS(Free Alongside Ship)(D)CIF(Cost,Insurance and Freight)
#3040552
19.載貨證券上之受貨人欄記載特定受貨人者,稱為?(A)To Order of Shipper(B)To Order B/L(C)To Order of XXXX(D)Straight B/L
#3040553
20.於貨櫃運輸下,由海運承攬運送業者簽發給「託運人」之 載貨證券,稱之為?(A)Switch B/L(B)House B/L(C)Charterparty B/L(D)Omnibus B/L
#3040554
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