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一二等船長◆航運業務
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102年 - 102-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112715
> 試題詳解
15.就下列所示拖船與被拖船雙務契約中,何者較傾向保護拖船方
(A)U.K. Standard Conditions for Towage
(B)TOWHIRE of BIMCO
(C)TOWCON of BIMCO
(D)Lloyd's Form of Salvage Agreement
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統計:
A(7), B(0), C(1), D(0), E(0) #3040549
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/22
#7141076
1. 題目解析 本題探討的是在拖船與被拖...
(共 886 字,隱藏中)
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1.有關國際貿易貨物買賣交易條件,下列敘述何者有誤?(A)於DAF交易條件下,將已完成出口報關與進口報 關之貨物,於邊境指定地點卸交買受人,出賣人責任始告完成(B)於DES交易條件下,出賣人須負擔貨物運送至目的港於卸貨前之一切費用與風險(C)於DDU交易條件下,若買受人未適時辦妥進口報關,所生額外費 用與風險,則應自行負擔(D)於DDP交易條件下,出賣人須負擔進口稅捐,並負責進口報關手續
#3040535
2.有關論程傭船(V/C)業務,下列論述何者有誤?(A)有關subject open 係指待船舶準備完成,可締結C/P 之意(B)有關subject stem 係指貨物準備完成,可締結C/P之意(C)船舶載重噸 (DWT)係指最大吃水限度之載重 噸,但不包括燃油、物料與不明重量(D)若無其他約定, 締約地點一般為決定C/P管轄法律之決定因素
#3040536
3.有關傭船業務之敘述,下列何者有誤?(A)有關Laytime之計算, WWDSHEXEIU條件下,對傭船人有利(B)有關Laytime 之計算,Reversible Laytime 與 Laytime all purposes同義(C)Reversible Laytime 之計算,對船東較為有利(D)快速費( Despatch)通常為延滯費 (Demurrage)的一半
#3040537
4.有關論時傭船(T/C)之敘述,下列何者有誤?(A)C/P並不以書面之締結作為契約成立之要件(B)傭船期間(Charter period)係指交船到還船之期間(C)有關航行區域之限制,船舶雖然超過協會貿易限制,保險人仍需 負擔賠償責任(D)C/P內還船時間之約定,應該訂有彈性,以避免發生糾紛
#3040538
5.有關論時傭船(T/C)之敘述,下列何者有誤?(A)於論時傭船契約 下,船東因B/L與 C/P內容不同以致 權益受損時,得 向論時傭船人求 償(B)於論時傭船契約 下,對船長或重 要海員之行為或 不行為,論時傭 船人有權主張更 換(C)於論時傭船契約 下,船上發生走 私時,船東應承 擔任何損失(D)於論時傭船契約 下,船長須遵從 船東之指示,而 不需依照論時傭 船人的航行指示 從事船長職權
#3040539
6.於運送契約下,海商法有關船舶拖帶,性質上屬於下列哪一項?(A)承攬(B)運送(C)僱傭(D)租傭
#3040540
7.下列何者不屬於船舶碰撞之情形?(A)撞到錨泊船之錨鏈(B)碰到漁船拖放之釣具(C)撞及沉船(D)撞及停泊船隻
#3040541
8.一九八九年國際救助公約規定,對防止或減輕環境損害而應向救助人支付何種費用?(A)特別報酬(B)特別賠償(C)特別補償(D)特別索償
#3040542
9.英國一九九五年海商法規定,散裝油船超過若干噸者,應出具強制保險證明?(A)二千(B)二千五百(C)三千(D)五千
#3040543
10.依國際商會2000年國貿條規貨物交易價格條件中,「將貨物裝載於買受人於裝載港所安排之船舶上,出賣人責任始告完成」之條件為:(A)CIF(B)FAS(C)CIP(D)FOB
#3040544
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