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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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111年 - 111-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#112637
> 試題詳解
24. 下列何者並非二衝程柴油機掃氣箱著火的可能現象?
(A) 排氣溫度升高、煙囪冒黑煙
(B) 掃氣箱本體過熱,表面油漆變色、脫落
(C) 柴油機轉速快速上升
(D) 增壓機發生喘振
答案:
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統計:
A(34), B(59), C(717), D(234), E(0) #3037032
詳解 (共 1 筆)
patty88.hung
B1 · 2023/03/03
#5736087
柴油機課本P299頁掃氣箱著火現象1 排...
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私人筆記 (共 1 筆)
黃柏翰
2025/12/04
私人筆記#7614081
未解鎖
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相關試題
18. 在柴油機的輸出功率(或平均有效壓力)改變,且柴油機轉速維持不變者,係為下列何種運轉特性? (A) 調速特性 (B) 負荷特性 (C) 推進特性 (D) 速度特性
#2014815
25. 四行程柴油機由於沒有何種裝置,經長時間運轉後,其氣缸套左右(P→S)向之偏磨明顯大於 前後(F→A)向之偏磨? (A) 鼓風機(Blower)裝置 (B) 直流掃氣(Scavenging)裝置 (C) 十字頭及導板(Crosshead guide)裝置 (D) 液壓防震(Hydraulic damper)裝置
#3037033
26. 柴油機經長時間運轉後,氣缸套於第一道活塞環上死點位置,因磨耗而明顯產生下列何種現象 ? (A) 燃氣腐蝕性(Corrosion)之侵蝕 (B) 氣缸油注油孔(Lubricator)之阻塞 (C) 氣缸套冷卻水(Cooling water)側之結垢 (D) 背脊(Ridge)之產生及磨耗
#3037034
27. 螺槳工況係指柴油機的功率與轉速幾次方成正比的工況? (A) 二次方 (B) 三次方 (C) 一次方 (D) 0.5次方
#3037035
28. 試問應變計(Strain Gauge)屬於下列那一種感測元件? (A) 壓感式感測元件 (B) 壓電式感測元件 (C) 壓阻式感測元件 (D) 壓容式感測元件
#3037036
29. 試問壓電式感測元件的甚麼輸出值與氣缸內的爆發壓力成比例? (A) 輸出電流的大小 (B) 輸出電壓的大小 (C) 輸出電阻的大小 (D) 輸出電感的大小
#3037037
30. 下列哪兩項應力為柴油機氣缸頭所產生? (A) 扭應力與剪應力 (B) 拉伸應力與熱應力 (C) 扭應力與熱應力 (D) 熱應力與機械應力
#3037038
31. Bosch type 改良型高壓噴射泵可變噴油定時(Variable Injection Timing, VIT)之調整方式為下 列何者? (A) 調整凸輪輪廓線位置 (B) 利用控制定時噴油的氣壓缸調整襯筒相對於柱塞的位置 (C) 利用改變柱塞上螺旋溝槽與溢油孔的相對位置 (D) 調整噴射泵的凸輪軸轉速
#3037039
32. 柴油機怠速時運轉不穩定、晃動,係因油管壓力不足,出現泵油二次或多次才向氣缸噴油一次 的現象,此為何種不當噴射? (A) 二次噴射 (B) 噴油嘴滴漏 (C) 瞬間噴射 (D) 間斷噴油
#3037040
33. 運轉中的船舶柴油機,其啟動空氣閥燃氣洩漏可以從下列何種狀況判定? (A) 空氣啟動系統中壓力為零 (B) 接到氣缸頭上的啟動空氣管過熱 (C) 啟動空氣壓縮機連續運轉不停 (D) 啟動空氣閥發出噪音
#3037041
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