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技檢◆汽車修護-甲級
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113年 - 113-1 全國技術士技能檢定學科_甲級:02000汽車修護#127880
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32.煞車過度靈敏(Brake too sensitive)的可能原因為
(A)來令煞車鼓變形
(B)來令片被煞車油浸濕
(C)來令片面產生黏狀(Greasing)
(D)來令磨損。
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詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/09/14
#6721001
1. 題目解析 在這道題目中,主要探討的...
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33.目前多數前輪驅動車輛,其後輪可以被調整角度為(A)推力角(B)後輪前束(C)後輪轉向角(D)後輪後傾角。
#3465706
34.如圖所示的點火系統電路中,電阻R1的功能為 (A)使Tr1電晶體的射極、基極構成順向偏壓(B)保護電晶體Tr1(C)保護白金組(D)使Tr1電晶體的射極、基極構成逆向偏壓。
#3465707
35.下列何者非屬於容易發生墜落災害的作業場所?(A)廚房(B)梯子、合梯(C)屋頂(D)施工架。
#3465708
36.某引擎在2000rpm時,其制動馬力為200hp,在同樣轉速時,其摩擦馬力為50hp,試問機械效率為若干?(A)85%(B)80%(C)90%(D)95%。
#3465709
37.有關MT車鋼索式離合器系統之敘述,下列何者正確?(A)離合器踏板-釋放臂-離合器鋼索-釋放軸-釋放撥叉-釋放軸承(B)離合器踏板-離合器鋼索-釋放軸-釋放撥叉-釋放臂-釋放軸承(C)離合器踏板-釋放臂-離合器鋼索-釋放撥叉-釋放軸-釋放軸承(D)離合器踏板-離合器鋼索-釋放臂-釋放軸-釋放撥叉-釋放軸承。
#3465710
38.一般車輛有關維修電子式SRS系統時之敘述何者錯誤?(A)系統檢修前須先拆掉電瓶正負極樁頭接線,並等待數分鐘(B)車輛塗裝烘烤時,系統溫度不可超過200℉(C)使用三用電錶檢測電路時一定要用指針式,並開在R×1檔位(D)拆裝airbag總成時,方向盤轉正、車輪朝向正前方。
#3465711
39.假設1.表示差速器外殼,2.表示盆形齒輪,3.表示差速器邊齒輪,4.表示差速齒輪,5.表示角尺齒輪,6.表示後軸,7.表示車輪,則後軸總成的動力傳遞順序是(A)2541367(B)5241637(C)5214367(D)2514637。
#3465712
40.下列的那一項不是輔助氣囊系統(Air bag system)作用解除之步驟?(A)拆開電瓶接線(B)拆開輔助氣囊控制模組(Air bag control module)接線(C)拆開位於轉向柱端部之時鐘彈簧接頭端子(Clockspring connector)(D)等待備用電源(Reserve power supply)斷電。
#3465713
41.勞工不遵守安全衛生工作守則規定,屬於下列何者?(A)不安全環境(B)不安全行為(C)管理缺陷(D)不安全設備。
#3465714
42.全時四輪驅動車為了消除前、後輪轉速差必須裝置(A)動力箱(B)加力箱(C)防滑(limited-slip)差速器(D)中間或軸間(center or interaxle)差速器。
#3465715
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