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技檢◆汽車修護-乙級
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103年 - 103 全國技術士技能檢定學科_乙級 :02000 汽車修護#131640
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34.若氣門重疊角度予以適當的調大時,可減少排氣中______氣體成份。
(A)CO及HC
(B)CO
(C)HC
(D)Nox
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B1 · 2025/10/08
#6861164
1. 題目解析 題目詢問的是透過調大氣門...
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35.以千分錶測量工作物,其精度最高之錶可達到(A)0.1㎜(B)0.01㎜(C)0.001㎜(D)0.0001㎜。
#3601590
36.壓力計量式汽油噴射引擎,歧管壓力感知器感測歧管壓力真空度低時,引擎狀態可能為(A)中速(B)全負荷(C)怠速(D)部份負荷。
#3601591
37.水平對臥式汽油引擎,技師甲說:引擎室蓋高度可降低,技師乙說:驅動軸輸出動力對稱性較佳,重量較輕,誰的說法正確?(A)二者都不正確(B)二者都正確(C)技師乙(D)技師甲。
#3601592
38.使用千分錶測偏心軸彎曲度時,如指針移動0.8㎜則該偏心軸之彎曲度為(A)0.8㎜(B)0.2㎜(C)1.6㎜(D)0.4㎜。
#3601593
39.檢查電瓶之分電池液面,若不足時,應添加(A)自來水(B)電水(C)硫酸(D)蒸餾水。
#3601594
40.柴油引擎噴射泵至噴油嘴間高壓油管長度不均,直接影響(A)噴油霧化(B)噴射正時(C)噴油角度(D)噴油壓力。
#3601595
41.由引擎示波器查看各缸的跳火電壓時發現某缸的跳火電壓太低,可能是該缸之(A)分電盤蓋髒污(B)火星塞間隙太小(C)分火頭間隙太大(D)火星塞高壓線電阻太大。
#3601596
42.渦輪增壓引擎在低轉速到高轉速時,引擎輸出反應會延遲,這種現象被稱為(A)浪費性延遲(B)泵送損失(PumpingLoss)(C)一次慣性力(D)渦輪遲滯(TurboLag)。
#3601597
43.將同電壓、同容量的兩個電瓶串聯時(A)電壓加倍,容量不變(B)電壓、容量均不變(C)電壓不變,容量加倍(D)電壓、容量均加倍。
#3601598
44.測微器之套管旋轉兩轉所移動的距離恰為1㎜,其套管周圍刻成50等分時,其刻度每刻劃係表示(A)0.01㎝(B)0.1㎜(C)0.01㎜(D)0.001㎜。
#3601599
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