7. 壓縮開始時，掃氣溫度太高對柴油機的影響中下列敘述何者有誤？ (A) 掃氣溫度不得低於機艙氣溫，以避免因露點溫度造成掃氣含水氣進入氣缸，使得酸性腐蝕氣缸壁及活塞環 (B) 工作循環的平均溫度升高，燃燒室部件的平均溫度和熱負荷升高，機器工作可靠性降低 (C) 活塞壓縮終點溫度提前升高，容易引起缸內提前發火 (D) 因空氣溫度高使進入氣缸的空氣密度增加，氣缸掃氣質量下降，造成空氣供給不足，使缸內燃燒不完全