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一二三等大管輪◆輪機工程與主機
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98年 - 98-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#99535
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試題詳解
試卷:
98年 - 98-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#99535 |
科目:
一二三等大管輪◆輪機工程與主機
試卷資訊
試卷名稱:
98年 - 98-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#99535
年份:
98年
科目:
一二三等大管輪◆輪機工程與主機
11. 壓縮開始時,掃氣溫度太高對柴油機的影響中下列敘述何 者有誤?
(A) 掃氣溫度不得低 於機艙氣溫,以 避免因露點溫度 造成掃氣含水氣 進入氣缸,造成 酸性腐蝕氣缸壁 及活塞環
(B) 工作循環的平均 溫度升高,燃燒 室部件的平均溫 度和熱負荷升高 ,機器工作可靠 性降低
(C) 活塞壓縮終點溫 度提前升高,容 易引起缸內提前 發火
(D) 因空氣溫度高使 進入氣缸的空氣 密度增加,氣缸 掃氣質量下降, 造成空氣供給不 足,使缸內燃燒 不完全
正確答案:
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