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技檢◆汽車修護-甲級
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114年 - 02000 汽車修護 甲級 工作項目 01:汽車引擎(含柴油引擎) 51-100(2025/10/15 更新)#132158
> 試題詳解
71. 柴油引擎出力不足的可能原因是
(A)噴油量不夠
(B)進氣量太多
(C)轉速太快
(D)汽缸壓縮壓力太高 。
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B1 · 2025/10/23
#6950497
1. 題目解析 題目詢問的是柴油引擎出力...
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相關試題
72. 有關柴油引擎的渦輪增壓器,在何種轉速及負荷會出現最高進氣壓力?(A)低速全負荷 (B)高速全負荷 (C)高速無負荷 (D)中速全負荷 時為最高。
#3626193
73. 噴油嘴發生燒著,且每一缸的噴油嘴針閥與本體均帶有回火色(TemperColor)可能的原因為 (A)噴油嘴進入異物 (B)柴油中有水分 (C)噴射正時過遲(D)噴油嘴漏油 。
#3626194
74. 裝有渦輪增壓機的柴油引擎其 MEP(Mean Effective Pressure)約可達多少bar (A)4~6 (B)7~10 (C)12~18 (D)20~25 。
#3626195
75. 排氣量 648 ㏄,燃燒室容積 36 ㏄的四行程引擎其壓縮比約為 (A)19:1 (B)20:1 (C)25:1 (D)30:1 。
#3626196
76. 裝有渦輪增壓器的柴油引擎在高速高出力時,使用於苛酷條件下依 API分類應使用下列何者等級以上引擎機油? (A)SJ 級 (B)SM 級 (C)CD 級 (D)CH 級 。
#3626197
77. 柴油引擎之空氣過剩率以何者最小 (A)低速時 (B)部分負荷時 (C)中負荷時(D)全負荷時 。
#3626198
78. 傳統柴油引擎作為配合轉速調整噴油時間的機構為 (A)調速器 (B)正時器(C)齒桿 (D)等量裝置 。
#3626199
79. 如噴油嘴針軸與本體間過度磨損,其顯著的故障為 (A)回油量增加 (B)噴射開始壓力降低 (C)噴射形狀偏斜 (D)噴射開始壓力升高 。
#3626200
80. 柴油引擎各種燃燒室中,排出 NOx 量最多的是 (A)直接噴射式 (B)預燃燒室式 (C)渦流室式 (D)空氣室式 。
#3626201
81. 柴油引擎的爆震發生於 (A)著火遲延時期 (B)火焰散播時期 (C)直接燃燒時期 (D)後燃時期 。
#3626202
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