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技檢◆汽車修護-乙級
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114年 - 02000 汽車修護 乙級 工作項目 02:汽油引擎(含柴油引擎) 51-100(2025/10/15 更新)#132172
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74. 若 EGR 閥卡在關閉位置時,可能會引起
(A)排氣中 NOx 過高
(B)排氣中NOx 過低
(C)引擎怠速不穩定
(D)引擎熄火 。
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B1 · 2025/10/23
#6950052
題目解析 這道題目主要考察EGR(排氣...
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51. 現代汽油噴射系統的電腦電源是 (A)不經繼電器直接由電瓶供應 (B)經繼電器由電瓶直接供應 (C)由電瓶直接及經點火開關共同供應電源 (D)由發電機電壓調整器供應電源 。
#3626871
52. 汽油引擎混合氣過濃時,排氣管排出的煙是 (A)藍白色 (B)藍色 (C)黑色 (D)淡黃色 。
#3626872
53. 使用壓力錶檢查歧管噴射式汽油引擎之燃油壓力,在低速時,其油壓應約為 (A)2.5-3kg/cm2 (B)5-6kg/cm2 (C)80-100kg/cm2 (D)120-150kg/cm2 。
#3626873
54. 當檢測出汽油噴射引擎鋯材含氧感知器電壓偏高時,其可能原因,技師甲說:是排氣中含氧太高,技師乙說:噴射器噴油脈波太寬,誰的說法正確? (A)技師甲 (B)技師乙 (C)二者都正確 (D)二者都不正確 。
#3626874
55. 汽油噴射引擎造成汽油泵不作用的可能原因,技師甲說:要檢查水溫感知器;技師乙說:要檢查節氣門位置感知器(TPS)誰的說法正確? (A)技師甲 (B)技師乙 (C)二者都正確 (D)二者都不正確 。
#3626875
56. 汽油噴射系統之感知器其影響引擎性能嚴重程度,下列何者最輕微? (A)動力轉向油壓開關 (B)曲軸轉速感知器 (C)空氣流量感知器 (D)引擎溫度感知器 。
#3626876
57. 汽油噴射引擎控制系統中,電腦依據那些訊號決定基本噴油量 (A)節氣門開度及引擎溫度 (B)節氣門開度及進氣歧管壓力 (C)進氣流量及引擎轉速(D)進氣流量及引擎溫度 。
#3626877
58. 汽油噴射引擎控制系統中,電腦分別依據下列那兩個元件得知混合比及引擎溫度 (A)含氧感知器及進氣溫度感知器 (B)爆震感知器及進氣溫度感知器 (C)含氧感知器及水溫感知器 (D)爆震感知器及水溫感知器 。
#3626878
59. 引擎轉速升高時,磁電式(magnetic pulse)曲軸位置感知器的輸出訊號 (A)最高電壓變高,頻率變高 (B)最高電壓不變,頻率變高 (C)最高電壓變高,頻率不變 (D)最高電壓不變,頻率不變 。
#3626879
60. 引擎轉速升高時,光電式曲軸位置感知器的輸出訊號 (A)最高電壓變高,頻率變高 (B)最高電壓不變,頻率變高 (C)最高電壓變高,頻率不變 (D)最高電壓不變,頻率不變 。
#3626880
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