阿摩線上測驗
登入
首頁
>
交通控制
>
98年 - 98 普通考試_交通技術:交通控制概要#29072
> 申論題
題組內容
二、若交通工程師於實地進行號誌時制設計之驗證時,其發現以下三種情況,請問此交 通工程師應如何分別修正時制計畫,以滿足此三種情況之交通需求。 (每小題 3 分共 15 分)
⑴車輛於幹道系統中走走停停。
相關申論題
一、如有一群大型車及小汽車混合且連續穩定運行之車流,其車頭距分別調查如下(以 秒為單位):2.07、2.12、3.88、2.22、4.02、2.18、2.13、2.25、2.03、2.14、4.13、 3.96、2.08、3.94、2.13。請問於此情況下,其大型車之小汽車當量值(PCE)為何? (10 分)另此情況下之小汽車當量數(PCU)為何?(5 分)且以小汽車當量數 (PCU)作為輸入流量(volume)之觀念,其應用於交通控制與道路設計時,應注 意之事項為何?(10 分)另請說明流率(flow rate)與流量(volume)之差別及其關係。 (10 分)
#59457
⑵某一路口之某一流向(approach)其綠燈有閒置現象,但另一衝突流向(approach) 則有綠燈不足之現象。
#59459
⑶其群組內各路口之車輛,普遍無法於綠燈時間內一次疏解完畢。
#59460
三、針對都市地區之交通控制系統,均需定期進行號誌時制重整(traffic signal re-timing) 之工作,請說明進行此項工作之原因。(15 分)
#59461
四、試說明於獨立路口之交通號誌實施觸動控制(actuated control)時,其控制方法之設 計上,除黃燈時間及清道時間外,尚需考量之參數為何?(15 分)
#59462
五、於都會地區,高速公路與地方交通管理單位,須互相溝通與協調,以確保高速公路 與地區平面聯絡道路均能確保其服務水準,請問其協調與運作機制為何?(20 分)
#59463
四、試說明行車管制號誌實施「早開遲閉」的目的與條件?(12 分)近來有部分交通主管機關將號誌調整為四燈頭並加掛附牌說明,如附相片顯示,試評述此一作法之優劣。(13 分)
#557259
三、在「行人地獄」話題成為社會輿論焦點後,路口行車管制號誌有關行人號誌的控制邏輯有了巨大的改變,試說明其前、後行人號誌時制設計的目的與要旨,並評其優劣。(25 分)
#557258
二、何謂「匝道儀控(Ramp Metering)」(13 分)與「主線儀控(Mainline Metering)」?(12 分)試分別說明其設置目的與功能。
#557257
一、何謂「智慧型交通控制系統」?(10 分)其主要構成單元有那些?並說明各單元扮演的功能與角色。(15 分)
#557256
相關試卷
114年 - 114 專技高考_交通工程技師:交通控制#133643
114年 · #133643
114年 - 114 公務升官等考試_薦任_交通技術:交通控制#133148
114年 · #133148
113年 - 113 專技高考_交通工程技師:交通控制#123856
113年 · #123856
112年 - 112 專技高考_交通工程技師:交通控制#117633
112年 · #117633
112年 - 112 公務升官等考試_薦任_交通技術:交通控制#117174
112年 · #117174
111年 - 111 地方政府特種考試_三等_交通技術:交通控制#112377
111年 · #112377
111年 - 111 地方政府特種考試_四等_交通技術:交通控制概要#112288
111年 · #112288
111年 - 111 專技高考_交通工程技師:交通控制#111805
111年 · #111805
110年 - 110 地方政府特種考試_四等_交通技術:交通控制概要#104679
110年 · #104679
110年 - 110 地方政府特種考試_三等_交通技術:交通控制#104610
110年 · #104610