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技檢◆汽車修護-甲級
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114年 - 114-1 全國技術士技能檢定學科_甲級:02000汽車修護#128049
> 試題詳解
64. 如圖所示,係一 NO
x
儲存式觸媒(NO
x
storage catalyst)之柴油引擎排氣後處理系統,有關該系統 之敘述下列何者正確?
(A)觸媒儲存材料為 BaCO
3
(B)NO
x
儲存式觸媒具強烈吸附 NO
2
之特性
(C)當 NO
x
sensor 偵測排氣之 NO
2
含量高時,會藉由 Broadband lambda oxygen sensor 改變排氣之 λ 值
(D)燃料硫含量不會影響系統效能。
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詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/09/13
#6716209
題目解析 本題目與柴油引擎的排氣後處理系...
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65. 如圖所示之斷裂式軸承蓋(cracked cap)連桿之設計,下列何者不是其設計之目的 (A)軸承蓋與連桿更佳之對正組裝 (B)軸承蓋與連桿更佳之材料強度 (C)軸承蓋與連桿更佳之結合強度 (D)軸承蓋與連桿更佳之製造彈性。
#3472867
66. 有關汽門正時之敘述,下列何者正確? (A)進汽門在 5°ATDC 打開表示進汽門在上死點前 5°打開(B)一般四行程引擎之汽門正時都設計早開晚關 (C)汽門重疊時期較大時,高速時之容積效率高 (D)汽門重疊角度愈大,怠速時可使廢氣排除更乾淨。
#3472868
67. 如圖所示為 BPS(增壓器壓力感測器)的電路示意圖,利用診斷儀器檢測時,出現故障碼 P0237-BPS 訊號電壓過低,請問發生此故障可能原因為何? (A)電腦端 23# Pin 腳接觸不良 (B)電腦端 40# Pin 腳脫落 (C)元件端 1 號 Pin 腳與元件端 2 號 Pin 腳短路 (D)元件端 2 號 Pin 腳鬆脫。
#3472869
68. 如圖所示使用三用電錶檢測 A、B、C 接頭之 1 與 2 電路,所測得 A1=5V、B1=5V、C1=0V 時,下列敘述何者錯誤? (A)A1-B1 斷路 (B)B1-C1 斷路 (C)C1-C2 搭鐵 (D)B2-A2 短路。
#3472870
69. 引擎運轉不穩,並顯示 P0301「Cylinder #1 misfire detected」之故障碼,下列何者不可能為故障原因? (A)A failed CKP sensor (B)A failed spark plug (C)High fuel pressure (D)A broken valvespring。
#3472871
70. 如圖所示有關複合式動力車輛(HEV)之敘述,下列何者正確? (A)圖 b 為串聯式複合動力系統 (B)一般複合式動力車輛會兼用 AC 及 DC 電源 (C)一般複合式動力車輛低速時是由電動馬達提供動力 (D) 圖 a 為並聯式複合動力系統。
#3472872
71. 下列有關柴油的敘述,何者錯誤? (A)根據我國國家標準規定,高級柴油含硫量為重量的 5%以下(B)柴油添加 2%之生質柴油稱為 B2 柴油 (C)為了維持儲藏的安定性,柴油不可添加抗氧化劑 (D)根據我國國家標準規定,對於一般工業用柴油品質要求比車輛用柴油嚴格。
#3472873
72. 有關起動馬達測試操作之敘述,下列何者正確? (A)如圖(a)所示,測試操作下,在正常狀態時驅動小齒輪不會向外推出 (B)如圖(a)所示,先將電磁開關 M 端導線拆下,以接線將電瓶(+)端與 ST 端連接,再以接線將電瓶(-)端分別與 M 端及車身連接,進行吸入測試 (C)如圖(b)所示,測試操作下,在正常狀態時驅動小齒輪會向內退回(D)於圖(a)所示,測試操作下,將電磁開關 M 端與電瓶(-)端連接之接線分離,如圖(b)所示,進行吸住測試。
#3472874
73. 顧客進場時,接待人員進行環車檢查的目的,下列敘述何者正確? (A)與顧客當場確認車輛狀況,避免完修交車時產生爭議 (B)發現漆面及鈑金問題,並適時詢問車主是否需要維修 (C)確實記錄公里數及燃油量 (D)配合公司政策執行,約略檢查。
#3472875
74. 如圖所示為車身辨識號碼(VIN),下列敘述何者正確? (A)c 表示製造年份為 2008 年 (B)b 代表變速箱型式 (C)f 表示車型年份 (D)a 代表製造廠及車輛型式。
#3472876
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