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114年 - 04202 測量─工程測量 甲級 工作項目 04:應用測量 101-150(2025/10/28 更新)#132650
> 試題詳解
108. 設螺旋曲線終點之半徑為 500m,螺旋曲線之全長為 200m,則在螺旋曲線上距其起點 50m 處之螺旋曲線角為
(A)0.0125 弧度
(B)0.025 弧度
(C)0.03 弧度
(D)0.035 弧度 。
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詳解 (共 2 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/04
#7022310
1. 題目解析 這道題目要求我們計算在一...
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MoAI - 您的AI助手
B2 · 2025/11/04
#7022311
1. 題目解析 本題要求計算在一條螺旋曲...
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相關試題
109. 下列有關緩和曲線,何者不正確? (A)可視為螺旋曲線 (B)又稱介曲線 (C)不可用於複曲線間 (D)可用於直線與圓弧曲線間 。
#3648149
110. 下列有關反向曲線之描述,何者不正確? (A)用於主要道路上 (B)不可用於鐵路幹線上 (C)中間交點(P.R.C.)無超高之設置 (D)由路線兩側之單曲線連結而成 。
#3648150
111. 下列何種曲線較適宜為配合道路之超高而採用? (A)單曲線 (B)複曲線 (C)緩和曲線 (D)反向曲線 。
#3648151
112. 已知北宜快速道路之隧道需開設數個坑井,則坑井之位置應選擇於 (A)山頂低處 (B)山頂最高處 (C)鞍部高處 (D)鞍部最低處 。
#3648152
113. 鐵路之超高,一般採用 (A)路中心線維持不動,將路之外方提高超高度之半,而將內方降低至另一半 (B)路中心線維持不動,將路之外方提高至超高度 (C)路內側不動,將路之外方提高至超高度 (D)路外側不動,將路之內方降低至超高度 。
#3648153
114. 公路之超高,一般採用 (A)路中心線維持不動,將路之外方提高超高度之半,而將內方降低至另一半 (B)路中心線維持不動,將路之外方提高至超高度 (C)路內側不動,將路之外方提高至超高度 (D)路外側不動,將路之內方降低至超高度 。
#3648154
115. 已知一組反向豎曲線,首尾二切線之坡度為 g1=0.4%,g2=0.6%,坡度變率 r1=-0.1%,r2=+0.05%,曲線全長 L=l1+l2=10(以樁數計),則l1(以樁數計)為 (A)2 (B)4 (C)6 (D)8 。
#3648155
116. 已知一組反向豎曲線,首尾二切線之坡度為 g1=0.4%,g2=0.6%,坡度變率 r1=-0.1%,r2=+0.05%,曲線全長 L=l1+l2=10(以樁數計),則l2(以樁數計)為 (A)2 (B)4 (C)6 (D)8 。
#3648156
117. 設 0.48%之上坡與 0.7%之下坡相交,如以不超過最大坡度彎率 r=0.1%之考慮下,豎曲線最大實用長度之整樁為 (A)18 (B)16 (C)14 (D)12 。
#3648157
118. 設路面寬度 6m,邊坡 1.5:1,橫斷面之記載為 K10+20: ,+2.4,;K10+40: ,+3.6, ,試以三次水平截面之平均端面積計算法,求其土方數為 (A)704.2 立方公尺 (B)725.4 立方公尺 (C)730.8 立方公尺 (D)742.8 立方公尺 。
#3648158
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