12. 建築物起造人安裝於捷運設施或開挖支撐系統上任一監測儀器讀數達大於下列何者之警戒值時，應 立即停止施工並通知主管機關？
(A)捷運設施之容許變形值之百分之七十及開挖支撐系統設計值之百分之八十
(B)捷運設施之容許 變形值之百分之八十及開挖支撐系統設計值之百分之九十
(C)捷運設施之容許變形值之百分之九十 及開挖支撐系統設計值之百分之一百
(D)捷運設施之容許變形值之百分之百及開挖支撐系統設計值 之百分之一百二十五

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統計： A(324), B(560), C(123), D(364), E(0) #816233

詳解 (共 10 筆)

#2558158
公告答案是Ｂ但就關鍵字來看「警戒是：第一...
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#1136125
 
 
 
根據大眾捷運系統兩側禁建限建辦法 第十四條
起造人安裝於捷運設施或開挖支撐系統上之任一監測儀器讀數達警戒值時，應立即通知捷運主管機關、提出安全評估報告，研判繼續施工之安全性，並副知捷運營運機構。捷運主管機關於必要時，得要求起造人變更施工方法及提出緊急應變計畫。
起造人安裝於捷運設施或開挖支撐系統上之任一監測儀器讀數達危險值，或捷運設施已有損害時，應立即停止施工，派駐專業技師進行必要之緊急應變措施，以保護捷運設施安全，且應將危險值或損害情形於二十四小時內儘速通知捷運主管機關，並副知捷運營運機構，非經捷運主管機關同意不得繼續施工。
第一項警戒值之訂定，不得大於捷運設施之容許變形值之百分八十及開挖支撐系統設計值之百分之九十。
第二項危險值之訂定，不得大於捷運設施之容許變形值之百分之百或開挖支撐系統設計值之百分之一百二十五。
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#1217046
我想應該是題目有提到立即停止的關係
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#2561371
大眾捷運系統兩側禁建限建辦法 第14條起...
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#2903690
依大眾捷運系統兩側禁建限建辦法第14條規...
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#1582322
阿摩再打混哦~~答案是B，為啥要誤導考生，還不改正
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#1072682
原本答案為B,修改為D
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#3973964
第 14 條
起造人安裝於捷運設施或開挖支撐系統上之任一監測儀器讀數達警戒值時
，應立即通知捷運主管機關、提出安全評估報告，研判繼續施工之安全性
，並副知捷運營運機構。捷運主管機關於必要時，得要求起造人變更施工
方法及提出緊急應變計畫。
起造人安裝於捷運設施或開挖支撐系統上之任一監測儀器讀數達行動值，
應立即停止施工，派駐專業技師進行必要之緊急應變措施，以保護捷運設
施安全，且應將監測儀器讀數或損害情形於二十四小時內儘速通知捷運主
管機關，並副知捷運營運機構，非經捷運主管機關同意，不得繼續施工。
第一項警戒值之訂定，不得大於捷運設施之容許變形值之百分之八十或開
挖支撐系統設計值之百分之九十。
第二項行動值之訂定，不得大於捷運設施之容許變形值之百分之九十或開
挖支撐系統設計值之百分之百。
起造人安裝於捷運設施或開挖支撐系統上之任一監測儀器讀數達危險值，
或捷運設施已有損害時，除應依第二項規定辦理外，並應通知當地主管建
築機關、捷運主管機關及捷運營運機構會同採取即時強制措施或為必要之
處置。
前項危險值之訂定，不得大於捷運設施之容許變形值之百分之百或開挖支
撐系統設計值之百分之一百二十五。

達警戒值跟停止施工為兩件不同標準的事件⋯
題目題意實在不清⋯
若考的是警戒值則答案為B
若考的是停工條件則答案為C
這樣應該相對比較合理？

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#1582225

但我在桃園捷運公布的考古題下載，這題答案是B啊....

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#1216965
不是警戒值嗎  那是 80-90阿  危險才是100-125  還是我有看錯@@
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