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技檢◆汽車修護-甲級
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114年 - 02000 汽車修護 甲級 工作項目 01:汽車引擎(含柴油引擎) 1-50(2025/10/15 更新)#132157
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20. 車用機油中為防止起泡現象,通常添加
(A)二硫化鉬
(B)硬脂酸
(C)矽光聚合物
(D)酚酸 。
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B1 · 2025/10/23
#6950553
1. 題目解析 這道題目考察的是車用機...
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21. 引擎的運轉超過最高限制轉速時,易造成連桿軸承損壞,主要原因是 (A)爆發衝擊力過大 (B)機油油膜遭受破壞 (C)機件摩擦過甚 (D)引擎冷卻作用不良 。
#3626142
22. 引擎潤滑系統中機油濾清器最主要功能為過濾 (A)機油中之汽油成份 (B)機油中之酸性物質 (C)機油中之鹼性物質 (D)機油中之雜質及鐵屑 。
#3626143
23. 機油密封作用最顯著的機件部位是在 (A)氣門與氣門座間 (B)連桿與曲軸間(C)活塞與汽缸壁間 (D)活塞環與汽缸壁間 。
#3626144
24. 積極式通風閥(Positive Crankcase Ventilation,PCV)在下列何時之流量最大 (A)引擎熄火時 (B)引擎低速時 (C)引擎高速時 (D)引擎產生回火時 。
#3626145
25. 小型汽車冷卻系統中,水泵上的風扇葉片所產生之風向是 (A)吹向水箱 (B)吹向引擎蓋 (C)吹向引擎 (D)吹向避震器 。
#3626146
26. 冷卻系統中之水箱阻塞不通時應如何處裡? (A)肥皂水沖洗 (B)硫酸沖洗(C)蘇打水或高壓槍沖洗 (D)高壓空氣沖洗 。
#3626147
27. 冷卻水溫度感知器是屬於何種型式 (A)數位型 (B)電壓產生型 (C)負係數熱敏電阻型 (D)正係數熱敏電阻型 。
#3626148
28. 引擎溫度過低,不易達正常工作溫度,其可能原因為 (A)壓力式水箱蓋損壞 (B)冷卻水液面太低 (C)風扇皮帶緊度太鬆 (D)節溫器不良 。
#3626149
29. 汽車冷卻系統使用防凍劑其功用為 (A)使擋風玻璃不致結霜 (B)防止冷卻液凍結 (C)防止燃油凍結 (D)加熱車廂 。
#3626150
30. 汽車冷卻系統使用橡皮軟管主要是為了 (A)承受冷卻系統的壓力 (B)防止冷卻水結冰 (C)耐高溫 (D)吸收引擎運轉時的震動 。
#3626151
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