259. 高速鐵路路線最小曲線半徑受地形地物限制之路段，須採降低甲速度或乙速度以維護列車安全運轉。甲及乙分別是(第 94 條)
(A). 最高設計速或營運速度
(B). 最高設計速或平均速度
(C). 平均速度或營運速度
(D). 最低設計速或平均速度

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統計： A(1085), B(276), C(185), D(16), E(1) #413199

詳解 (共 2 筆)

#3380176


路線之曲線半徑及縱面坡度應考慮最高設計速度及牽引重量，以確保鐵路運輸之高速、高運量及運轉安全。

最小曲線半徑依下列公式計算。但於受地形地物限制之路段，須採降低最高設計速度或營運速度以維護列車安全運轉。


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94條
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