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技檢◆汽車修護-乙級
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105年 - 02000 汽車修護 乙級 工作項目 02:汽油引擎(含柴油引擎)1-100#41661
> 試題詳解
80. 引擎低速時運轉正常,而高速時會失火(Miss Fire),則可能原因為
(A)油壓調節器油壓太高
(B)氣門彈簧彈力衰 減
(C)汽缸內積碳太多
(D)拾波線圈間隙太小。
答案:
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統計:
A(6), B(64), C(7), D(5), E(0) #1164520
詳解 (共 1 筆)
吳柏儀
B1 · 2019/02/24
#3213667
與82題相似都是探討低速與高速時的差別除...
(共 57 字,隱藏中)
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81. 汽油噴射引擎冷車時造成無法發動的可能原因,技師甲說:曲軸感知器斷路,技師乙說:節氣門位置感知器 (TPS)斷路,誰的說法較正確?(A)技師甲(B)技師乙(C)二者都正確(D)二者都不正確。
#1164521
82. 汽車高速時汽油引擎有火星塞不點火現象的原因(A)進氣量增加,汽缸壓力升高(B)溫度升高點火線路電阻增大 (C)發火次數增多,點火線圈溫度升高,感應電壓降低(D)一次線圈充磁時間縮短,點火線圈磁場減弱,能供電 壓降低。
#1164522
83. 平均活塞速度 Vp(m/s),活塞行程 S(m)與引擎轉速 N(rpm),三者關係為何?(A)Vp=2SN(B)Vp=4SN(C)Vp=SN/2 (D)Vp=SN/4。
#1164523
84. 柴油引擎轉速一定時,則(A)活塞行程愈小,活塞平均速度愈低(B)活塞行程愈小,活塞平均速度愈高(C)引擎扭 力愈大,燃料消耗率愈大(D)引擎扭力大小與燃料消耗率無關。
#1164524
85. 下列有關柴油引擎燃料系統之敘述,何者正確?(A)4 行程六缸引擎其噴射間隔為 120 度(B)燃料噴射量之調 整,係從舉桿之調整螺絲為之(C)燃料噴射開始壓力之調整,係改變噴油嘴彈簧之彈力(D)柱塞之上死點與下死 點之距離稱為有效行程。
#1164525
86. 直接噴射式柴油引擎的優點有(A)不容易發生笛塞爾爆震(B)熱效率高較省油(C)使用節流型噴油嘴壓力低故障 少(D)對使用燃料的變化較不敏感。
#1164526
87. 柴油引擎在什麼情況下,黑煙排放最多?(A)慢車時(B)等速時(C)加速時(D)高速時。
#1164527
88. 柴油引擎哪一種廢氣排放幾乎可忽略(A)CO(B)HC(C)PM(粒狀污染物)(D)NOx。
#1164528
89. 直接影響柴油引擎發生笛塞爾爆震的原因是(A)噴射太晚(B)噴射太早(C)燃料十六烷值太高(D)燃料含硫量太低。
#1164529
90. 通常柴油引擎的排氣溫度與汽油引擎做比較時,兩者間(A)大致相同(B)沒有一定的溫度差(C)在正常狀態下汽油 引擎排氣溫度較高(D)在正常狀態下汽油引擎排氣溫度較低。
#1164530
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