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技師◆結構動力分析與耐震設計
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98年 - 98年升官等、98年關務人員升官等簡任_結構工程#34306
> 申論題
題組內容
四、下圖為一剪力剛架。其中質量m
1
= 4.0 k·sec
2
/in與m
2
= 2.0 k·sec
2
/in,樓層勁度k
1
= 800 k/in與k
2
= 400 k/in,而層高則分別為h
1
= 12 ft與h
2
= 10 ft。 假設在某一阻尼比下,第一與第二振態的速度反應譜S
v
分別為 9 in/sec與 12 in/sec。振 態頻率與振態形狀分別如下:
⑴以振態疊加法求位移u
1
與u
2
的最大值。(12 分)
相關申論題
⑵以振態疊加法求基底剪力的最大值。(13 分)
#87201
一、試說明為何近代高性能民航機的巡航速度多設定在穿音速(Transonic Speed)區間 (5 分);在此音速附近,翼表面的空氣動力特徵為何?請以馬赫數(Mach Number) 為參數,說明升力係數與阻力係數在由次音速跨越至超音速時的特徵趨勢變化。 (15 分)
#87202
二、雁群飛行時會自然形成一「人」字形狀編隊飛行,試說明其理由為何?(10 分)在 民航界,有人提出為解決機場容量不足,若要增加起降次數,可以採取類似鳥類的 編隊飛行模式,你認為可行嗎?請說明可行或不可行的理由。(10 分)
#87203
三、何謂展弦比(Aspect Ratio)?試說明翼展對空氣動力特性的影響。(20 分)
#87204
四、說明為何翼剖面(Airfoil)皆選擇尖銳的尾緣(Trailing Edge)設計。(20 分)
#87205
五、何謂襟翼(Flap)?為何在飛機起降時段皆會放下襟翼,並解釋襟翼角度變化時對 機翼升、阻力及空氣動力中心的影響。(20 分)
#87206
二、⑴試檢核圖示鋼筋混凝土梁柱構架中 A-A 斷面之撓曲強度是否足夠?(18 分)
#87209
⑵根據設計規範有關耐震設計之規定,在A-A斷面附近之撓曲鋼筋和剪力筋應符合 何種規定?(7 分) 已知條件:使用載重條件下,Md = 15 tf-m,Ml = 13 tf-m fc ' = 280 kgf/cm2 ,fy = 4200 kgf/cm2 D22 鋼筋,as = 3.87 cm2 /根
#87210
⑴補充量(Recruitment)
#87213
⑵漁獲死亡係數(Instantaneous Rate of Fishing Mortality)
#87214
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