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交通控制
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108年 - 108 地方政府特種考試_四等_交通技術：交通控制概要#81492
> 申論題
四、近年來在交通號誌及交通控制設備等方面有那些較明顯的進步？（25 分）
相關申論題
一、請說明交通控制的目標有那些？（25 分）
#331803
二、若兩個交叉口很近，例如在高架橋下的兩邊的兩個號誌化交叉口，若使 用單一控制器進行號誌時制的控制，會有何優缺點？（25 分）
#331804
三、針對交通流動、安全、效率及環保等方面，可分別採用那些指標來評估 交通控制策略的績效？（25 分）
#331805
四、試說明行車管制號誌實施「早開遲閉」的目的與條件？（12 分）近來有部分交通主管機關將號誌調整為四燈頭並加掛附牌說明，如附相片顯示，試評述此一作法之優劣。（13 分）
#557259
三、在「行人地獄」話題成為社會輿論焦點後，路口行車管制號誌有關行人號誌的控制邏輯有了巨大的改變，試說明其前、後行人號誌時制設計的目的與要旨，並評其優劣。（25 分）
#557258
二、何謂「匝道儀控（Ramp Metering）」（13 分）與「主線儀控（Mainline Metering）」？（12 分）試分別說明其設置目的與功能。
#557257
一、何謂「智慧型交通控制系統」？（10 分）其主要構成單元有那些？並說明各單元扮演的功能與角色。（15 分）
#557256
五、近來，因車輛於路口未禮讓行人而肇生的交通傷亡事件層出不窮，因此 為保障行人安全而有行人專用時相（Exclusive Pedestrian Phase） ，雖然行 人專用時相可給行人較高的安全性，但其仍有適用的條件，請舉出其適 用的條件並說明其內容。（25 分）
#555431
(三)綠燈遲閉（Lagging Green）
#555430
(二)綠燈早開（Leading Green）
#555429
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