114年 - 02000 汽車修護丙級工作項目 03：汽車引擎修護 1-50（2025/10/15 更新）#132188

科目：技檢◆汽車修護-丙級 | 年份：114年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆汽車修護-丙級

選擇題 (50)

1. 通常汽油引擎第二道壓縮環表面鍍何種金屬以增加磨合性？ (A)鉻 (B)鋁 (C)鉛 (D)氧化鐵。

2. OHV 引擎運轉時，隨凸輪之轉動，氣門舉桿發生下列何種運動狀態？ (A)上下移動 (B)轉動 (C)停止狀態 (D)上下移動並同時轉動。

3. 活塞裙上之膨脹槽，應在活塞之 (A)壓縮衝擊面 (B)動力衝擊面 (C)銷孔任一端之下方 (D)任一衝擊面。

4. 配合活塞之運動，適時控制進、排氣門作動者為何種機件？ (A)連桿 (B)凸輪軸 (C)曲軸 (D)飛輪。

5. 氣門腳間隙增大，氣門關閉時間會 (A)增長 (B)減短 (C)不變 (D)漏氣。

6. 氣門大部分熱量從何處散去？ (A)氣門面 (B)氣門腳 (C)氣門桿 (D)氣門頭中心。

7. 直列式 6 缸汽油引擎的曲軸，其曲軸銷平面的相隔角度是 (A)180° (B)120°(C)90° (D)60°

8. DOHC 引擎，其首字英文「D」是表示 (A)Depart (B)Down (C)Drive (D)Double 。

9. 引擎液壓式氣門舉桿的作用油是 (A)煞車油 (B)液壓油 (C)引擎機油 (D)齒輪油。

10. 活塞與汽缸壁間之間隙是指 (A)活塞頭頂岸與汽缸壁之間隙 (B)活塞環槽部位與汽缸壁之間隙 (C)活塞銷轂部位與汽缸壁之間隙 (D)活塞裙與汽缸壁之間隙。

11. 設有擠壓高度之新軸承片放入軸承座中，兩端稍為高出時 (A)為正常現象(B)不正常應磨平 (C)表示軸承片太大不能用 (D)表示軸承座太小應擴大。

12. SOHC 引擎，其首字英文字「S」是表示 (A)Simple (B)Sample (C)Single (D)Sensor 。

13. 汽油引擎氣門啟閉機構距離最短的為 (A)OHV (B)OHC (C)L 型 (D)T 型。

14. 引擎運轉時，溫度較高之機件為 (A)活塞 (B)進氣門 (C)汽缸壁 (D)排氣門。

15. 點火順序為 1-3-4-2 的直列 4 缸引擎，當第四缸位於壓縮上死點時，除可調整第四缸的進排氣門間隙外，還可調整 (A)第一缸進氣門，第二缸排氣門(B)第二缸進氣門，第三缸排氣門 (C)第三缸進氣門，第二缸排氣門 (D)第三缸進氣門，第一缸排氣門

16. 活塞壓縮環中，有一條表面較光亮者，應安裝在 (A)第一道環 (B)第二道環(C)第三道環 (D)第四道環

17. 使用塑膠量絲可測量 (A)汽缸失圓 (B)汽缸斜差 (C)軸彎曲度 (D)主軸承油膜間隙

18. 一般活塞頂上有記號或缺口時，此記號或缺口應朝向 (A)壓縮衝擊面 (B)動力衝擊面 (C)引擎前方 (D)引擎後方

19. 氣門導管的高度或深度，使用下列何者測量？ (A)外徑測微器 (B)內徑測微器 (C)針盤指示量錶（千分錶） (D)游標卡尺

20. 檢查汽缸蓋不平度時，使用下列何者測量？ (A)直定規、厚薄規 (B)針盤指示量錶（千分錶） (C)測微器 (D)深度規

21. 按修護手冊拆卸汽缸蓋螺帽或螺絲時，下列拆卸順序何者正確？ (A)中間向外 (B)外向中間 (C)前向後 (D)後向前

22. 引擎曲軸軸承磨損可由下列何種現象判斷？ (A)引擎停止運轉 (B)機油油壓過高 (C)引擎過熱 (D)機油油壓過低。

23. 六缸引擎，點火順序是 142635，第一缸動力行程開始時，哪些氣門間隙可以調整？ (A)第一、二、四缸進氣門，第一、三、五缸排氣門 (B)第一、二、三缸進氣門，第一、五、六缸排氣門 (C)第一、三、五缸進氣門，第一、二、四缸的排氣門 (D)第一、二、三缸進氣門，第四、五、六缸排氣門。

24. 汽缸磨損須搪缸時，其汽缸的正確中心應在 (A)活塞上死點下約 1 吋位置(B)汽缸口凸緣位置 (C)活塞下死點活塞環岸以下位置 (D)活塞行程二分之一位置。

25. 連桿軸承須有適當間隙，其主要原因是 (A)使連桿容易轉動 (B)增加扭力 (C)增加馬力 (D)建立油膜間隙。

26. 氣門座研磨加工後裝回氣門，則氣門彈簧高度 (A)會增長 (B)會縮短 (C)不改變 (D)增長或縮短不能確定。

27. 氣門面與氣門座的接觸位置，應在氣門面的 (A)上端 (B)中央 (C)下端 (D)上端或中央或下端，各廠家有特別規定。

28. 檢查氣門彈簧應測量 (A)直角度、自由長度 (B)硬度、自由長度及彈力 (C)直角度、彈力及硬度 (D)自由長度、直角度及彈力。

29. 拆卸氣門導管時 (A)只准使用敲打 (B)只准使用油壓機 (C)使用敲打或油壓機皆可以 (D)不可以使用敲打或油壓機。

30. 下列何種零件會影響曲軸軸向間隙？ (A)每一道主軸承 (B)第一道及第五道主軸承 (C)第三道主軸承 (D)止推主軸承。

31. 四行程八缸直列汽油引擎若排氣門在下死點前 44°開啟，其動力重疊為 (A)44° (B)46° (C)54° (D)56°

32. 按修護手冊，鎖緊直列式汽缸蓋螺絲之順序為 (A)由左向右 (B)由右向左 (C)由外向中間 (D)由中間向外。

33. 拆卸汽缸蓋螺絲時，其旋鬆順序與方向為下列何者？ (A)由外而內 (B)由左而右 (C)由右而左 (D)由內而外。

34. 氣門上有 IN 字表示 (A)該氣門用在 E 型引擎 (B)為進氣門 (C)為排氣門 (D)指示氣門。

35. 檢查引擎連桿大端油膜間隙時，如果油膜塑膠量絲寬度超過規範，則應 (A)修正軸承 (B)修正曲軸銷 (C)修正軸承面及曲柄銷 (D)重新配製新的軸承片。

36. 汽缸蓋螺栓採用新的螺栓扭緊（Retorque）時，如採用塑性鎖緊法，其鎖緊方法為下列何者？ (A)不扭鬆螺栓而再扭緊之 (B)僅需鎖至規定扭力值 (C)需鎖至規定扭力值後，再分次旋至規定角度 (D)全部螺栓拆開後再重新分次扭緊之。

37. 造成汽缸斜差的主要原因為 (A)缸壁上部潤滑不良 (B)爆震 (C)活塞側推力 (D)活塞銷孔偏心。

38. 使用塑膠量絲測量彈性鎖緊之連桿軸承間隙時，軸承蓋鎖緊 (A)不需要依規定扭力 (B)需要依規定扭力 (C)依規定扭力加 10％ (D)需要依規定扭力及角度。

39. 當活塞在洛克位置時，其代表意義為 (A)活塞在上死點位置時 (B)活塞曲軸都在不動位置時 (C)活塞不動，但曲軸可以左右轉動約 15 度時 (D)活塞在下死點位置時。

40. 自轉式氣門旋轉機構，能使氣門旋轉的力量是來自 (A)旋轉器 (B)汽門彈簧(C)液壓 (D)引擎震動。

41. 活塞行程長度等於 (A)活塞長度 (B)曲軸銷回轉直徑 (C)連桿長度 (D)曲軸銷回轉半徑。

42. 部分引擎氣門採用二支氣門彈簧，其主要目的是 (A)增強彈力 (B)一支在低速時使用，一支在高速時使用 (C)避免產生諧震 (D)防止氣門漏氣。

43. 氣門上溫度最高的地方是 (A)氣門腳 (B)氣門桿 (C)氣門頸 (D)氣門頭。

44. 為幫助散熱，使氣門不致燒毀，中空氣門桿內裝半滿的 (A)鋰 (B)鎂 (C)鈉 (D)鉀。

45. 測量曲軸軸頸油膜間隙，應使用下列何種量具？ (A)塑膠量絲 (B)鋼尺 (C)厚薄規 (D)針盤指示量錶（千分錶）。

46. 技師甲說：「更換新連桿與活塞時不須按順序擺放，因為它們具有互換性」；技師乙說：「拆卸連桿與活塞須按順序擺放，以確保正確地組裝」。何者正確？ (A)技師甲 (B)技師乙 (C)兩者皆對 (D)兩者皆錯。

47. 測量活塞環槽間隙（Side clearance）應採用何種量具？ (A)針盤指示量錶（千分錶） (B)外徑測微器 (C)厚薄規 (D)塑膠規。

48. 技師甲說：「測量主軸承間隙採用厚薄規」；技師乙說：「測量主軸承間隙係計算主軸承內徑與曲軸軸頸外徑兩者之差」。何者正確？ (A)技師甲(B)技師乙 (C)兩者皆對 (D)兩者皆錯。

49. 機油產生密封作用，最顯著的機件部位是 (A)連桿與曲軸 (B)活塞環與汽缸壁 (C)氣門與氣門座 (D)氣門桿與搖臂。

50. 以內轉子驅動外轉子的機油泵，若內轉子有 4 齒時，則外轉子應有 (A)3 齒(B)4 齒 (C)5 齒 (D)6 齒

申論題 (0)