6 關於公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民受損害之國家賠償責任，下列敘述何者錯誤？
(A)供公眾使用之道路、橋樑、公園等，在施工建造中亦屬公共設施
(B)臺灣電力公司所使用之高壓線鐵塔，並非公有之公用財產，不屬於公有公共設施
(C)私人土地上之既成道路，經時效完成而成立公用地役關係，如經機關管理養護，則屬公有公共設施
(D)臺灣鐵路管理局之輸電設備，其鐵路利用關係雖為私法性質，但仍不失為公有之公共設施

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統計： A(4877), B(2487), C(795), D(1692), E(0) #880796

詳解 (共 10 筆)

#1127466
關鍵字(施工建造中)
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#1214850
所謂「公有」公共設施，並非專指國家或其他公法人所有，凡公共設施由國家或地方自治團體設置或事實上處於管理狀態，即有國家賠償法的適用。例如既成道路 的土地雖屬私有，但既供公眾通行，已因時效完成而有公用地役關係存在而取得該道路的管理權，倘因設置或管理的欠缺而造成人民的損害，即有國家賠償法第3 條的適用。
 
不以本體所有為限，只要管理權在公部門都適用
所以高壓電塔管理權是私人，他就不是公物他是台電管理的

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#1200956

(A)(B)(D)為陳敏老師之看法

鐵路之利用關係雖為私法關係，但鐵路之車站、平交道及輸電設備等，亦皆為公有之公共設施。

(C)國家賠償的公共設施採管理權歸屬說(即使為私人所有，但卻屬於國家要負責管理、養護的即屬之，例如:既成道路、政府向人民承租大樓用以公眾洽公)


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#1397644
103年歷屆考題：
有關國家賠償法第 3 條第 1 項規定：「公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體或財產受損害者，國家應負損害賠償責任。」下列情形何者不屬於該規定之適用範圍？答案(A)
(A)公有公共設施（道路）僅在施工建造中，尚未完成以供公務或公眾使用者 
(B)公有公共設施（道路）結構基礎已完成，且已開放供公眾使用者，惟尚未正式驗收 
(C)舊有公共設施（道路）一面修繕或擴建，一面仍供使用者 
(D)公有公共設施（道路）不具通常應有之安全狀態，管理機關未設置足以防止危險之警示路障

(99年歷屆考題)下列何者不是國家賠償法中的「公有公共設施」？ 答案(B)
(A)公立公園 
(B)封閉整修中的道路 
(C)台北市立游泳池 
(D)花蓮縣立文化中心

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#1196266
公共設施是否須經驗收合格，使屬國賠法第3...
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#3102272
(A)供公眾使用之道路、橋樑、公園等，在施工建造中亦屬公共設施    ->->-> 國家賠償法第三條第一項所稱「公有公共設施」，係指已設置完成已開始供公眾使用者而言。蓋國家或地方自治團體，為供公務需要或公眾使用之各種公有公共設施，如道路、橋樑、公園……等，必須已經建造完成，驗收合格並開始使用者，始足當之，其僅在施工建造中，尚未完成以供公務或公眾使用者，既不成其為「設施」，自無適用該條項之餘地。
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#1366178
補充(A)的判斷標準關鍵在是否「開放使用」，非驗收 ，陳老師說，膽敢開放公眾使用，亦為公共設施，就適用國賠法第3條，換句話說，不管是否建造完成，不管是否驗收完成，只要開放公眾使用就要賠。
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#1320743
公營事業中名稱是[公司]的，是依公司法(私法)成立，所以它管理的物品，當然就不是公有公物；而鐵路局！是公法人，他的財產，當然就是公有公物呀
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#1121881
(A)供公眾使用之道路、橋樑、公園等，在...
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#4115374

整理自樓上各見解+自己理解~

(A) 不管施工中、建造中、驗收與否，只看有無"開放公眾使用"，有開放就適用國賠，沒有僅能用民法

(B) 公營事業若為公司組織，屬於公司法、民法，其使用財產、設備屬於私法人公司所有，僅其"股份"屬於國有，故中油(台灣中油股份有限公司)、中郵(中華郵政股份有限公司)、台電(台灣電力公司)等國營事業公司的設備，被害人只能用民法

(C) 國賠法中關於公有公共設施，實際上應該看"行政主體有無管理權"，有管理、養護即有管理權(不然政府幹嘛花錢養護)。這也可套用其他選項，台電私法人公司所有，國家只是大股東，無直接管理權；台鐵(台灣鐵路管理局)不是私法人公司，國家可以直接管理

(D) 台灣鐵路管理局非私法人公司，其設備屬於國家所有，當然適用國賠法。但若因為"搭火車"受傷，而和台鐵設備(月台建築、車站建築、輸電設備)無關，則依受害人與台鐵公司簽訂的民法契約(有買車票)，依民法向台鐵請求賠償


有開放公眾使用-->國賠

台電、中油、中郵-->民法

行政主體有管理權-->國賠

台鐵設備-->國賠

搭火車-->民法

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