(二)試計算苯的滯留指數。(結果取至整數位) (5分)

一、申論題：（30 分）傳統「敷地計畫」指向技術性處理與安排營造行為，以與基地所在的自然或人為環境建立適切關係。但凱文‧林區（Kevin Lynch）在其《敷地計畫第三版》（Site Planning, 3 rd edition）一書，從許多敷地計畫的典型案例檢討分析中提出敷地計畫的工作還必須要針對引入新行為模式或置入一定規模空間量體後，對現況的使用者行為、環境後續效應等之分析，新的空間計畫（programming）也因此必須一併地被檢討與修正；亦即，林區提醒專業者不應把業主委託或預擬之空間計畫內容視為既定條件，只技術性地操作處理與既有環境的關係，反而是應該將業主預擬的空間計畫放回基地環境中仔細檢討，並由其中修正或更細緻地定義原先預擬的空間計畫。而 1970 年代後「都市設計」強調「設計都市，而不是設計建築物」的新思考角度，則是進一步在形式的美學之外另外拉開了都市開放空間「公共性」面向的檢討，並意圖連結到都市的再發展策略，從公共福祉的角度執行都市空間的改造。請就上述之思考角度，針對目前許多中型都市陸續將啟動的鐵路高架計畫中，最為關鍵的高架火車站與站前廣場改善計畫，假設擬參加縣市政府舉辦兩階段公開競圖「空間構想提案」的設計團隊，請就你曾經使用過的火車前後站環境的一般性特質做為基地條件，以圖示輔助文字說明的方式，說明如何分析火車站高架化處理後，對站前站後將帶來的新可能性與限制，並申論配合站體高架後之新空間構想所應考量的各個面向。

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(二)試計算苯的滯留指數。(結果取至整數位) (5分)

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