114年 - 17000 機電整合乙級工作項目 03：氣壓、油壓系統、迴路設計 51-100（2025/12/26 更新）#135795

科目：技檢◆機電整合-乙級 | 年份：114年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆機電整合-乙級

選擇題 (50)

51. 有一單桿雙動液壓缸之活塞直徑 160mm，推力要求 5000kgf，活塞速度須為 3.8m/min，泵之全效率是 80﹪。不考慮泵至液壓缸的壓力損失，則動力單元中的溢流閥所需設定的壓力要______kgf/cm² 才足夠。 (A)15 (B)25 (C)35 (D)45

52. 有一單桿雙動液壓缸之活塞直徑 160mm，推力要求 5000kgf，活塞速度須為 3.8m/min，泵之全效率是 80﹪。若泵至液壓缸的壓力損失為 10kgf/cm²，則動力單元中的溢流閥所需設定的壓力要______kgf/cm²。 (A)15 (B)25 (C)35 (D)45

53. 有一單桿雙動液壓缸之活塞直徑 160mm，推力要求 5000kgf，活塞速度須為 3.8m/min，泵之全效率是 80﹪。不考慮系統內外漏，則泵所送出的流量為______N /min 才足夠。 (A)57 (B)62 (C)77 (D)97

54. 有一單桿雙動液壓缸之活塞直徑 160mm，推力要求 5000kgf，活塞速度須為 3.8m/min，泵之全效率是 80﹪。不考慮系統內外漏，但壓力損失為15 kgf/cm2，則驅動泵的動力須為 ______KW 才足夠。(A)3.1 (B)3.9 (C)5 (D)6.3

55. 液壓系統中若使用的液壓油黏度過高，會造成 (A)增加內外漏的現象 (B)泵的容積效率明顯升高 (C)油溫上升 (D)壓力難以保持。

56. 液壓系統中若使用的液壓油黏度過低，會造成 (A)機械效率降低 (B)增加內外漏的現象 (C)油溫上升 (D)增加壓力損失。

57. 液壓缸活塞面積 A 為 40cm²，垂直向上安裝，作用在活塞桿上之軸向負荷 F 為 1200kgf，進油量 Q=12 L/min，則作用在 A 上之工作壓力 P 為______kgf/cm²。(A)30 (B)40 (C)50 (D)60

58. 液壓缸活塞面積 A 為 40cm2 ，作用在活塞桿上之軸向負荷 F 為1200kgf，進油量 Q=12 L/min，則活塞之前進速度為 ______cm/min。(A)300 (B)400 (C)500(D)600

59. 一液壓系統，小活塞面積為 4cm2 且受力 10kgf。大活塞面積為 20cm2，則大活塞上的受力為______kgf。 (A)50 (B)80 (C)100 (D)200

60. 彈簧預載之單動氣壓缸直徑為 2cm 且行程 2cm。返回彈簧有 4 kgf/cm 的彈簧係數。使用的氣體壓力是 20 kgf/cm2 。當氣壓缸於行程結束端提供給負荷的力量是 (A)54.8 kgf (B)62.8 kgf (C)109.6 kgf (D)125.6 kgf 。

61. 油壓馬達容量為 50 毫升/轉，速率為 1500 轉/分且壓降為 200 巴。使用容積效率 92%及機械效率 95%，則油實際流入馬達之流率為多少 LPM？(A)75 (B)78.95 (C)81.52 (D)85.81 。

62. 油壓馬達容量為 50 毫升/轉，速率為 1500 轉/分且壓降為 200 巴。輸入壓力 180 kgf/cm²，使用容積效率 92%及機械效率 95%，則馬達實際產生的扭矩為______N-m。 (A)151.2 (B)302.4 (C)604.8 (D)1209.6

63. 如下圖純氣壓迴路，閥件 A 作為系統______之功能操作用。

(A)單一或連續不同模式選擇 (B)啟動系統運轉 (C)緊急停止 (D)停止系統運轉

64. 如下圖純氣壓迴路，閥件 B 作為系統______之功能操作用。

(A)單一或連續不同模式選擇 (B)啟動系統運轉 (C)緊急停止 (D)停止系統運轉

65. 如下圖純氣壓迴路，閥件 C 作為系統______之功能操作用。

(A)單一或連續不同模式選擇 (B)啟動系統運轉 (C)緊急停止 (D)停止系統運轉

66. 如下圖純氣壓迴路，閥件 D 作為系統______之功能操作用。

(A)單一或連續不同模式選擇 (B)啟動系統運轉 (C)緊急停止 (D)停止系統運轉

67. 如下圖純氣壓迴路在系統啟動後，僅切換閥件 C 系統會有

(A)單一或連續不同模式互切有效之運轉功能 (B)單一或連續不同模式互切無效之運轉功能 (C)單一切換有效、連續切換無效之運轉功能 (D)單一切換無效、連續切換有效之運轉功能。

68. 如下圖純氣壓迴路在系統啟動後，僅切換閥件 C 系統會有______之循環運轉功能。

(A)單一或連續不同模式互切有效 (B)單一或連續不同模式互切無效 (C)單一切換有效、連續切換無效 (D)單一切換無效、連續切換有效

69. 如下圖為氣壓缸垂直向下驅動負載，以______ 之安裝方式最符合機械安全又簡單的目的。

(A)FA：前法蘭型 (B)FB：後法蘭型 (C)FC：前法蘭加強型 (D)FD：後法蘭加強型

70. 如下圖為氣壓缸垂直向上驅動負載，以______ 之安裝方式最符合機械安全又簡單的目的。

(A)CA：單山型 (B)LB：軸向腳座型 (C)FC：前法蘭加強型 (D)FD：後法蘭加強型

71. 如下圖為氣壓缸水平方向驅動負載，以______之安裝方式最符合機械安全又簡單的目的。

(A)CB：雙吊耳型 (B)FB：後法蘭型 (C)LB：軸向腳座型 (D)TB：後耳軸型

72. 如下圖為工件翻轉 90 度之機構，使用氣壓缸驅動之，以______之安裝方式最符合機械安全又簡單的目的。

(A)CA：單山型(B)FA：前法蘭型 (C)LB：腳座型 (D)TA：前耳軸型

73. 如下圖為負載搖擺機構，使用氣壓缸驅動之，以______ 之安裝方式最節省空間又符合機械安全的目的。

(A)CA：單山型 (B)FA：前法蘭型 (C)LB：腳座型 (D)TA：前耳軸型

74. 下圖為

(A)釋壓 (B)變速 (C)平衡 (D)鎖固迴路。

75. 如下圖為______迴路。

(A)釋壓 (B)平衡 (C)變速 (D)鎖固

76. 如下圖迴路，試問與下列何者迴路有相同之控制功能？

(A)(B)(C)(D)。

77. 下圖為

(A)釋壓 (B)變速 (C)平衡 (D)鎖固迴路。

78. 下圖為______迴路。

(A)鎖固 (B)釋壓 (C)變速 (D)平衡

79. 如下圖迴路，試問與下列何者迴路有相同之控制功能？

(A) (B)(C) (D)。

80. 如下圖為氣壓缸(ψ50×20×200)之平衡迴路，若氣源壓力 P₁=5 kgf/cm²、負載 W=50kgf，則 P2壓力為______kgf/cm² 可以使負載物停止於任意位置。

(A)1.29 (B)1.65 (C)2.0 (D)2.92

81. 如下圖為氣壓缸(ψ50×20×200)之平衡迴路，若氣源壓力 P₁=5kgf/cm² 、負載 W=50kgf，則 P₂壓力為______kgf/cm² 可以使負載物停止於任意位置。

(A)1.29 (B)1.65 (C)2.0 (D)2.92

82. 如下圖為氣壓缸(ψ63×20×200)之平衡迴路，若氣源壓力 P₁=5kgf/cm² 、負載 W=100kgf，則 P₂壓力為______kgf/cm² 可以使負載物停止於任意位置。

(A)1.29 (B)1.65 (C)2.0 (D)2.92

83. 如下圖為氣壓缸(ψ63×20×200)之平衡迴路，若氣源壓力 P₁=5kgf/cm² 、負載 W=100kgf，則 P₂壓力為______kgf/cm² 可以使負載物停止於任意位置。

(A)1.29 (B)1.65 (C)2.0 (D)2.92

84. 如下圖為高鐵車站某一部乘客使用之油壓電梯的機械結構圖，其電梯箱重量 W₁=1000kgf、移動距離 S=6m、平均移動時間 t=10sec、承載重量W₂=1625kgf；若忽略機械摩擦因素，則平衡電梯箱之配重塊重量需為

(A)500 (B)1000 (C)1500 (D)2000 kgf。

85. 如下圖為高鐵車站某一部乘客使用之油壓電梯的機械結構圖，其電梯箱重量 W₁=1000kgf、移動距離 S=6m、移動時間 t=10sec、承載重量W₂=1625kgf，則油壓缸的平均移動速度為______cm/sec。

(A)30 (B)40 (C)50 (D)60

86. 如圖為高鐵車站某一部乘客使用之油壓電梯的機械結構圖，其電梯箱重量 W₁=1000kgf、移動距離 S=6m、平均移動時間 t=10sec、承載重量W₂=1625kgf；若忽略機械摩擦因素、供給壓油之壓力 P=58.5kgf/cm² 、油壓缸之桿徑為缸徑 0.4 倍、出力取 1.8 倍安全裕量，則驅動承載重量之油壓缸的缸徑為______ mm 以上才有足夠之驅動力。

(A)100 (B)125 (C)140 (D)150

87. 如下圖為高鐵車站某一部乘客使用之油壓電梯的機械結構圖，其電梯箱重量 W₁=1000kgf、移動距離 S=6m、平均移動時間 t=10sec、承載重量W₂=1625kgf；若忽略機械摩擦因素、供給壓油之壓力 P=58.5kgf/cm² 、油壓缸之桿徑為缸徑 0.4 倍、出力取 1.8 倍安全裕量、油壓缸之負載效率為 0.9，則驅動承載重量之油壓缸的缸徑為______ mm 以上才有足夠之驅動力。

(A)100 (B)125 (C)140 (D)150

88. 如下圖為高鐵車站某一部乘客使用之油壓電梯的機械結構圖，其電梯箱重量 W₁=1000kgf、移動距離 S=6m、平均移動時間 t=10sec、承載重量W₂=1625kgf；若油壓缸之規格為ψ140×60，容積效率 1.0，則供給油壓缸的流量 Q 為多少

/min 即足夠？

(A)277 (B)292 (C)307 (D)322 。

89. 如下圖為高鐵車站某一部乘客使用之油壓電梯的機械結構圖，其電梯箱重量 W₁=1000kgf、移動距離 S=6m、平均移動時間 t=10sec、承載重量W₂=1625kgf，若油壓缸之規格為ψ140×60、容積效率 0.95，則供給油壓缸的流量 Q 為______

/min 即足夠。

(A)277 (B)292 (C)307 (D)322

90. 如下圖為高鐵車站某一部乘客使用之油壓電梯的機械結構圖，其電梯箱重量 W₁=1000kgf、移動距離 S=6m、平均移動時間 t=10sec、承載重量W₂=1625kgf，若忽略機械摩擦因素、油壓缸之規格為ψ125×50、供給壓油之壓力 P=58.5kgf/cm² ，則供給本系統使用之功率約為______kw 以上才足夠。

(A)15 (B)18 (C)21(D)25

91. 如下圖為高鐵車站某一部乘客使用之油壓電梯的機械結構圖，其電梯箱重量 W₁=1000kgf、移動距離 S=6m、平均移動時間 t=10sec、承載重量W₂=1625kgf，若忽略機械摩擦因素、油壓缸之規格為ψ125×50、供給壓油之壓力 P=58.5kgf/cm² 、系統全效率 =0.85，則供給本系統使用之功率約為______kw 以上才足夠。

(A)15 (B)18 (C)21 (D)25

92. 如下圖為自動鑽床的油壓迴路圖，在迴路圖中共有 4 個止回閥(A、B、C、D 四處)，則 A 的順向開啟壓力(cracking pressure)約為______kgf/cm² 才能使迴路正常運作又可節省能源消耗。

(A)0.3～0.5 (B)3.5～5 (C)8～10 (D)20～30

93. 如下圖為自動鑽床的油壓迴路圖，在迴路圖中共有 4 個止回閥(A、B、C、D 四處)，則 C 的順向開啟壓力(cracking pressure)約為______kgf/cm² 才能使迴路正常運作又可節省能源消耗。

(A)0.3～0.5 (B)3.5～5 (C)8～10 (D)20～30

94. 如下圖為自動鑽床的油壓迴路圖，在迴路圖中共有 4 個止回閥(A、B、C、D 四處)，則 B 的順向開啟壓力(cracking pressure)約為______kgf/cm²才能使迴路正常運作又可節省能源消耗。

(A)0.3～0.5 (B)3.5～5 (C)8～10 (D)20～30

95. 如下圖為自動鑽床的油壓迴路圖，在迴路圖中共有 4 個止回閥(A、B、C、D 四處)，則 D 的順向開啟壓力(cracking pressure)約為 ______kgf/cm² 才能使迴路正常運作又可節省能源消耗。

(A)0.3～0.5 (B)3.5～5 (C)8～10 (D)20～30

96. 下列元件在正負壓力下，皆可正常操作者為 (A)

97. 下列迴路之引導壓力，何者必為外部引導型？______迴路。 (A)順序 (B)卸載 (C)減壓 (D)抗衡

98. 油壓馬達每轉容量 50 cc/rev、轉速：1000 rpm、壓降：120kgf/cm²、馬達的機械效率

=0.96、容積效率

=0.92，馬達實際輸出扭矩 T 約 ______N-m。(A)82(B)86 (C)90 (D)94

99. 油壓馬達每轉容量 50 cc/rev、轉速：800 rpm、壓降：80kgf/cm²、馬達的機械效率

=0.92、容積效率

=0.96，馬達實際輸出扭矩 T 約 ______N-m。(A)52 (B)57 (C)62 (D)67

100. 油壓馬達每轉容量 50 cc/rev、轉速：1000 rpm、壓降：120kgf/cm² 、馬達的機械效率

=0.96、容積效率

=0.92，馬達實際輸出功率 Pr 約______ kW。(A)8.6(B)9.0 (C)9.4 (D)9.8

申論題 (0)