103年 - 103 專技高考_航空工程技師：飛行力學（包括自動控制與飛機性能）#25352

科目：飛行力學 | 年份：103年 | 選擇題數：0 | 申論題數：13

試卷資訊

所屬科目：飛行力學

選擇題 (0)

申論題 (13)

⑴飛機的配平升力係數（C_Ltrim ）。（5 分）

⑵在設計點只有機翼提供升力，機翼相對機身參考線的裝置角（單位度）。（5 分）

⑶在設計點只有機翼提供升力而水平尾翼並不提供升力，水平尾翼相對機身參考線的裝置角（單位度）。（5 分）

【已刪除】⑷機翼及水平尾翼的平均空氣動力弦（單位公尺），可以利用以下的式子求出：

式(4)中，λ 為漸縮比。（10 分）

⑸機翼空氣動力中心到飛機質心的距離（單位公尺）。（5 分）

(6)相對飛機質心力矩係數斜率。（5 分）

(7)飛機升力係數斜率。（5 分）

(8)這架大型無人飛機的靜穩定裕度（static stability margin）。（5 分）

(9)假如這架無人飛機的質心移到機翼的空氣動力中心，計算此時的靜穩定裕度、配平攻角（單位度）、升降舵角度（單位度）。（15 分）

⑴試由攻角的響應求出式(10)中的空氣動力穩定導數（aerodynamic stability derivatives），(M_q + M_α)、M_α 及Mδ _e 。（15 分）

⑵假如穩定時間的需求為小於 5 秒及百分比超越量需求為小於 10%，試證明系統特徵根（characteristic roots），− 0.8 ±1.0i ，可以滿足需求。（10 分）

⑶將式(10)改寫成狀態空間形式（state space）。（5 分）

⑷使用狀態回授（state-feedback）使系統(10)能滿足所需求的系統特徵根，− 0.8 ±1.0i 。（10 分）